Garmin的Varia智能雷达尾灯并不是什么新东西，我们早在14年10月，就测试过初代的Varia智能雷达尾灯（传送门）。时隔四年，随着技术的进步，Varia 雷达系列产品也变得更加多样化，体积更小，外观更好看，并且提供3个选项，分别是只有雷达功能的RVR315、整合了尾灯的RTL510以及支持Varia APP的RTL 515。今天与大家分享的就是售价1680元的顶配RTL515。
Varia RTL515的包装非常小巧。
相比初代产品的方块造型，RTL515体积更小，造型也更具设计感。
侧面使用红色透明塑料夹层，提供侧面警示功能。
开关位于尾灯顶部。
这里有个小小的电量和连接状态指示灯。
MICRO-UCB接口位于尾灯背部，有防水胶盖保护。尾灯满足IPX7防护等级，雨天使用完全不用担心进水。
尾灯通过常见的GARMIN接口底座实现连接，底座配备三款垫块。
三款垫块分别对应水滴型座管、圆座管和D型座管。
剩余就是快速入门指南一本，以及贴纸一套。
实测安装在ALLEZ SPRINT的水滴型座管上结合度较好，比较牢靠。安装位置不要过高或者过低，避免影响雷达的侦测效果。
车灯闪烁模式日间为65流明、夜间为29流明，常亮模式为20流明，RTL515独有的车队模式则为最低的8流明，主要用于团队骑行时，保护队友的眼睛。
续航方面，闪烁模式下为16小时，常亮模式下则为6小时。
除了常见的GARMIN设备外，RTL515还可以连接Varia APP，来更加直观地侦测后方车辆。即使手机无法装备在车把上，放在口袋里也可以通过声音和震动来提示用户。
我们当然是连接一同送测的GARMIN 1030 PLUS码表来体验一下带着个雷达骑行是什么感受。表头连接尾灯后，右上角会出现类似WIFI符号的标志和提示图标。右侧顶部小黄点代表用户，移动的白点则为接近物体。后方140米内有高速移动物体接近，码表会蜂鸣以及页面闪红边提示用户。
雷达可以同时捕捉到多个移动物体，在机动车道和非机动车道混合的路况下非常管用。雷达波的角度可达40°，在过弯时仍可继续侦测后方移动物体。
在移动物体通过后，后方没有任何潜在威胁时，码表边缘则会闪绿边。对过弯和变线的帮助非常大，可以更专注于前方道路。
不过GARMIN反复强调，Varia系列雷达主要起到辅助用户增强对环境的侦测，对路况的判断还是应该以用户的主观判断为主，不可完全代替用户的注意力和判断力。
最后祝大家快快乐乐骑车去，平平安安回家来。
零基础学photoshop18节课教你从小白到大神#雷达#GARMIN#MICRO收藏
侧面使用红色透明塑料夹层，提供侧面警示功能。
开关位于尾灯顶部。
这里有个小小的电量和连接状态指示灯。
MICRO-UCB接口位于尾灯背部，有防水胶盖保护。尾灯满足IPX7防护等级，雨天使用完全不用担心进水。
尾灯通过常见的GARMIN接口底座实现连接，底座配备三款垫块。
三款垫块分别对应水滴型座管、圆座管和D型座管。
剩余就是快速入门指南一本，以及贴纸一套。
实测安装在ALLEZ SPRINT的水滴型座管上结合度较好，比较牢靠。安装位置不要过高或者过低，避免影响雷达的侦测效果。
车灯闪烁模式日间为65流明、夜间为29流明，常亮模式为20流明，RTL515独有的车队模式则为最低的8流明，主要用于团队骑行时，保护队友的眼睛。
续航方面，闪烁模式下为16小时，常亮模式下则为6小时。
除了常见的GARMIN设备外，RTL515还可以连接Varia APP，来更加直观地侦测后方车辆。即使手机无法装备在车把上，放在口袋里也可以通过声音和震动来提示用户。
我们当然是连接一同送测的GARMIN 1030 PLUS码表来体验一下带着个雷达骑行是什么感受。表头连接尾灯后，右上角会出现类似WIFI符号的标志和提示图标。右侧顶部小黄点代表用户，移动的白点则为接近物体。后方140米内有高速移动物体接近，码表会蜂鸣以及页面闪红边提示用户。
雷达可以同时捕捉到多个移动物体，在机动车道和非机动车道混合的路况下非常管用。雷达波的角度可达40°，在过弯时仍可继续侦测后方移动物体。
在移动物体通过后，后方没有任何潜在威胁时，码表边缘则会闪绿边。对过弯和变线的帮助非常大，可以更专注于前方道路。
不过GARMIN反复强调，Varia系列雷达主要起到辅助用户增强对环境的侦测，对路况的判断还是应该以用户的主观判断为主，不可完全代替用户的注意力和判断力。
最后祝大家快快乐乐骑车去，平平安安回家来。
零基础学photoshop18节课教你从小白到大神
