车主老徐是一家上市公司的高管，并且自己也是公司的股东之一。从公司创立之初就在里面干，干了10多年，公司终于成功上市了，这么多年的拼搏，辛苦也算是没白费。老徐的年收入在100万＋，经济能力还是比较强的。老徐之前开的是一台丰田老皇冠，开了这么多年，这台车也是尽到了它的义务。因为公司也有配车，所以自己一直也是没换车。但是自己现在快要提前退休了，想着也是自己换一辆档次高的车。没看多少车型，因为自己比较懂车，考虑自己的预算，对比了宝马X5和奔驰GLE之后。
最终，落地85万提了宝马X5没要奔驰GLE，现在开了有小半年，老徐表示：我只想说一些心里话！下面我们一起来看看老徐怎么说。我的心态还是比较年轻的，选择了宝马这个比较年轻化的品牌。这个品牌在我看来，在国人心目中应该算得上家喻户晓的，基本看到这个logo车标都是认识的。当然我最看重的不是它的品牌档次，而是喜欢它的设计风格，简约而不简单，产品力强，操控性很棒。我购买的车型是2019款xDrive40iM运动套装，裸车价购买花了75.99万，全车办下来花了84万多。
在我选择这台车的时候，身边不少朋友推荐我加点钱买台路虎揽胜，开着有面子上档次一些。但是我依然坚持了我的想法，我喜欢一些简单的东西，不需要太多的目光，比较随心。这台X5是进口的宝马，动力方面搭载一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机，传动方面匹配的是8档手自一体的变速箱。配备了适时四驱系统。它的最大功率是250KW，最大扭矩为450N·m。
开X5，它的动力给我的感觉就是非常强劲，但是却又不是那么明显，动力源源不断地输出，衔接性很好，变速箱也很平顺，不管是低速又或是高速行驶，都是两个字，踏实！急加速声浪真的很好听，不知不觉速度就提了上来，稳定性非常不错。虽然是台大尺寸的SUV，但是丝毫不妨碍它的操控性依旧很棒。四驱轻便四轮转向比较小，一般掉头都是一把过。高速行驶指向精准，没有什么虚位偏差。
我试过过弯急加速，但是也没有明显的侧倾，应该是可适应的悬挂，底盘悬挂调教得都很扎实。我喜欢切换到运动模式开，特别是跑高速，感觉特别带劲。虽然3.0T的排量，但是它的油耗并没有十分高，大概也就在10.5～13L左右，对于这个级别的车型，我感觉差不多了，不算高。
外观的话是我比较喜欢的，简约、时尚大气。要说不满意的地方，就一点，X5的乘坐空间非常大，舒适性也还不错，包括后备箱空间都是挺满意的。但是车内前排储物空间少了点，应该多一些放小东西的储物盒。总的来讲，开了小半年感觉各方面都挺满意的，有些小的不足之处也是可以接受，毕竟车无完车。
#奔驰GLE#宝马X5#车主收藏
在我选择这台车的时候，身边不少朋友推荐我加点钱买台路虎揽胜，开着有面子上档次一些。但是我依然坚持了我的想法，我喜欢一些简单的东西，不需要太多的目光，比较随心。这台X5是进口的宝马，动力方面搭载一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机，传动方面匹配的是8档手自一体的变速箱。配备了适时四驱系统。它的最大功率是250KW，最大扭矩为450N·m。
开X5，它的动力给我的感觉就是非常强劲，但是却又不是那么明显，动力源源不断地输出，衔接性很好，变速箱也很平顺，不管是低速又或是高速行驶，都是两个字，踏实！急加速声浪真的很好听，不知不觉速度就提了上来，稳定性非常不错。虽然是台大尺寸的SUV，但是丝毫不妨碍它的操控性依旧很棒。四驱轻便四轮转向比较小，一般掉头都是一把过。高速行驶指向精准，没有什么虚位偏差。
我试过过弯急加速，但是也没有明显的侧倾，应该是可适应的悬挂，底盘悬挂调教得都很扎实。我喜欢切换到运动模式开，特别是跑高速，感觉特别带劲。虽然3.0T的排量，但是它的油耗并没有十分高，大概也就在10.5～13L左右，对于这个级别的车型，我感觉差不多了，不算高。
外观的话是我比较喜欢的，简约、时尚大气。要说不满意的地方，就一点，X5的乘坐空间非常大，舒适性也还不错，包括后备箱空间都是挺满意的。但是车内前排储物空间少了点，应该多一些放小东西的储物盒。总的来讲，开了小半年感觉各方面都挺满意的，有些小的不足之处也是可以接受，毕竟车无完车。
