单端固定桥的结构式

缺失，松动Ⅰ度，稳固 缺失，松动Ⅰ度，稳固 A.复合固定桥 B.单端固定桥 C.双端固定桥 D.半固定桥 E.种植固定桥 正确答案:D 解析：3.双端固定桥又称作完全固定桥，其两端都有固位体，固位体和驱动桥的结构形式 按结构形式，驱动桥可分为三大类：1.中央单级减速驱动桥是驱动桥结构中最为简单的一种，是驱动桥的基本形式，在重型卡车中占主导地位。一般在主传动比小于6 的情况下，应尽量采用中央单级减速驱动桥。中央单级减速器趋于采用双曲线螺旋伞齿轮，主动小齿轮采用骑马式支承，有差速锁装置供选用。2.中央双级减速驱动桥在国内的市场上，中央双级驱动桥主要有2 种类型：一类载重汽车后桥设计，如伊顿系列产品，事先就在单级减速器中预留好空间，当要求增大牵引力与速比时，可装入圆柱行星齿轮减速机构，将原中央单级改成中央双级驱动桥，这种改制“三化”（即系列化，通用化，标准化）程度高，桥壳、主减速器等均可通用，锥齿轮直径不变；另一类如洛克威尔系列产品，当要增大牵引力与速比时，需要改制第一级伞齿轮后，再装入第二级圆柱直齿轮或斜齿轮，变成要求的中央双级驱动桥，这时桥壳可通用，主减速器不通用，锥齿轮有2 个规格。由于上述中央双级减速桥均是在中央单级桥的速比超出一定数值或牵引总质量较大时，作为系列产品而派生出来的一种型号，它们很难变型为前驱动桥，使用受到一定限制；因此，综合来说，双级减速桥一般均不作为一种基本型驱动桥来发展，而是认识义齿的分类 义齿分为：固定义齿、全口义齿、可摘局部义齿和种植义齿。1、固定义齿：是利用缺牙间隙两端或一端的天然牙为基牙，在基牙上制作意识的固位体，并与人工牙连接成为一个整体固定桥设计活动连接体主要是 固定桥设计活动连接体主要是 A.一端基牙数目少 B.一端基牙固位力差 C.减少一端基牙的力 D.减少一端基牙的扭力 E.加强两端的连接作用 正确答案:D 解析：半固定桥的两端有有关半固定桥的说法，错误的是（） A.桥体面中心受力时，两端基牙上的力分布比较均匀 参考答案：E固定义齿的固定桥的适应证 1.缺牙的数目（1）固定桥最适合修复一个或两个缺失牙，也就是两个桥基牙适宜支持一个或两个缺失牙的桥体。固定桥一般可修复切牙区1-4个牙，后牙区1-2颗牙缺失。（2）若缺失牙在两个以上，为间隔缺失，即有中间基牙增加支持。（3）选择固定桥修复时必须考虑缺失牙数目与缺牙区两端基牙的所能承受咬合力的能力，否则会引起固定桥修复失败。2.缺牙的部位（1）牙列的任何部位缺牙，只要缺牙数目不多。基牙条件符合要求，都可以选用固定义齿修复。（2）对后牙末端游离缺失的患者，若用单端固定桥修复，桥体受力，产生的杠杆作用大，容易造成基牙牙周组织损伤。（3）若第二磨牙游离缺失，对颌为粘膜支持式可摘义齿，因其咬合力比一般天然牙明显减小，缺牙侧可以第二双尖牙和第一磨牙为基牙，其基牙的牙周情况好，也可采用单端固定桥修复。3.基牙的条件（1）牙冠 作为固定桥基牙的临床牙冠高度应适宜。如牙冠已有牙体组织缺损，或牙冠形态不正常，只要不影响固位体的固位形预备，并能达到固位体固位要求，亦可考虑作为基牙。牙冠缺损面积大，如果能通过桩核修复，仍可选为基牙。若基牙的临床牙冠过短，应采取增强固位体的固位力措施，如在基牙上制备辅助固位形或增加基牙后桥（驱动桥）的结构组成是怎样的？ 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。由于现有的农用车都采用后轮驱动，这些部件集中于车辆底盘的后部，故也称后桥。其主要功用是传递扭矩、增大扭矩、改变扭矩的传递方向及降低转速等，驱动桥壳还承受推动车辆前进的力。在一些采用链传动的三轮农用车上，驱动桥中无主减速器。图3-92为一般农用车驱动桥总体结构示意图。图3-92 驱动桥结构示意图1.驱动桥壳 2.主减速器 3.差速器 4.半轴 5.轮毂发动机扭矩经变速箱或传动轴输入驱动桥，首先由主减速器增大扭矩，降低转速，并使扭矩方向作90°的改变后经差速器将扭矩分配给左右两根半轴，最后再由半轴和轮毂传给驱动车轮。驱动桥壳由主减速器壳和半轴套管等构成，并由它承受车辆的重力和承受驱动轮上的各种作用力与反作用力矩。差速器在必要时能使两侧驱动轮以不同转速旋转。驱动桥壳和主减速器壳刚性地连成一体，两侧的半轴和驱动轮不可能在横向平面内作相对摆动。整个驱动桥通过具有弹性元件的悬架机构与车架连接，构成采用非独立悬架的非断开式驱7a686964616fe59b9ee7ad9431333431343636动桥。这是农用车驱动桥的典型结构形式。（1）主减速器主减速器又称中央传动，通常是由一对圆锥齿轮组成，其主要有关半固定桥说法错误的是（）。 A.两端连接体方式不同 B.活动端有应力缓冲作用 C 参考答案：D固定义齿固位体的类型包括? 固定义齿 固定义齿是利用缺牙区一侧或两侧的天然牙作为基牙，在基牙上做各种类型的固位体，缺牙区做桥体，通过连接体连接成一整体，最后用粘固剂固定在基牙上，患者不能自行取戴的一种修复体。由于其结构与桥梁相似，故又称固定桥。1·固定义齿的起源：在远古时代，人们就尝试在缺失的牙列中镶装假牙，用于恢复咀嚼功能，人们用竹，木柴，石子，象牙脱落的人牙，牛骨等雕刻成人工牙，用金属丝，丝线等结扎在缺隙两侧的邻牙上。方法较为粗糙简单，这一点从发掘出来的古人颅骨上以得以证实。19世纪工业机械开始发达，使固定义齿的制作和材料有了许多的新进展，人们逐渐开始使用金属铸造和全瓷来制作固定式义齿，极大限度的减少了因修复体不良导致的牙周及根尖病变。2·固定义齿的组成：四大要素组成固定义齿，分别是桥基牙，固位体，桥体和连接体。3·我们为什么要制作固定义齿：它不仅能恢复咀嚼器官的解剖形态和生理功能，还能较长一段时期维持该器官的健康和预防牙颌疾病 的发生，并可使患者感觉到近似于真牙的美观，舒适和咀嚼感受。4·固定义齿的类型：根据结构可分为：双端固定桥，半固定桥，单端固定桥并可延伸为复合桥，弹簧桥，种植基牙桥等等。根据材料临床上通常根据固定桥的结构不同而分为（） A.双端固定桥 B.半固定桥 C.盖嵴式固 参考答案：A,B,D,E

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