请问场站收据是干什么用的 一楼写了那么多，我就不再重复了。其实，简单的说，场站收据一般是订舱的十联单（或者十二联单）中，第五联到第七联之间的三张配舱回单。其实，这几联纸（这几联纸是经过船公司确认和敲过订舱章的）和发货人提供的整套报关资料一起去报关的。当报关完成，海关会在黄联（第七联）上敲海关放行章或者验讫章的。这说明这货已经经过海关审批，顺利通过报关。它是这票货出运的重要的文件之一。结合你上面的实际业务。很简单，你客户问你要场站收据联，你就自己做一张显示该货物信息的配舱回单联，再在上面加一个海关验讫章。这张纸复印件就可以。所以，你完全可以自己做手工，做一份出来，给你的客户。（大多数发货人不需要这个场站收据联作为退税用的，但也不排除有些地方的国税局会有这些这个要求，不同的地方会有不同的要求的）。
场站收据上面的发货人是谁？ 单单相符，单证相符，单货相符。所以其他单据填的是什么发货人就是什么了否则信用证拿不到钱的.
无纸化报关已无场站收据但国税局一定要原件怎么办，海关那边有无电子档的 2113无纸化报关后，目前，5261对无法取得出口货物装货单（场4102站收据副本）的，通常可1653以用“通关无纸化出口放行通知书”代替“出口货物装货单”进行备案。但因退税是属地管理，各地要求有所不同，如主管税务机关另有要求的，以其要求为准。可以根据海关电子数据自已按照场站收据格式打印给国税局办理退税使用。
什么是场站收据？？？ 场站收据（DockReceipt，D/R）是指承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的，证明船公司。
空运没有场站收据，是否有无纸化出 无纸化报关后，目前，对无法取得出口货物装货单（场站收据副本）的，通常可以用“通关无纸化出口放行通知书”代替“出口货物装货单”。
无纸通关没有场站收据影响退税怎么办？ 其实这个问题，在我们这边口岸已经出现过类似的了．我们这边早在几年前就不用场站收据这个纸制单据了，全部改为电子信息．但是国税又不听解释，非要不可．所以，我们根据要求，根据场站收据的格式套打．也就是自己制作这个东西．虽然收据本身上假的，但上面的数据都是真实可查的．所以，如果你们那边国税不听解释，就做假的给他，因为本身数据是真实的．补充回答一下：电子数据就是在电脑里，网络中的数据．这个没有格式．有的也只可能是个页面什么的．场站会有自己的信息查询系统．
场站收据有什么作用？场站收据 指承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站收整箱货或拼箱货签发收据由发货人或其代理人编制承运人签发证明船公司已从发货人处接收了货物。
场站收据是集装箱运输重要出口单证，其组成格式在许多资料上说法不一。不同的港、站使用的也有所不同，联数有7、10、12不等。这里以十联单格式为例说明场站收据的组成情况。第一联 集装箱货物托运单—货主留底 白色第二联 集装箱货物托运单—船代留底 白色第三联 运费通知（1）白色第四联 运费通知（2）白色第五联 场站收据副本—装货单（关单）白色第六联 场站收据副本—大副联 粉红色第七联 场站收据（正本联）淡黄色第八联 货代留底 白色第九联 配舱回单（1）白色第十联 配舱回单（2）白色标准格式为12联的其第11、12联供仓库收货和点数使用。标准格式为7联的场站收据无上述第1、3、4、10联，但增加集装箱理货留底联。
场站收据是船公司提供的还是货代提供的？ 楼上的说的不错 偶是东莞的货代海容国际物流有限公司小罗 有什么问题可以CALL我Q：603667310T：0769-22029712
你说的码头收据实际上是指还重纸，EIR其中的一联。一般是船公司的固定格式，在客户提空柜时由代理签发，在重柜进码头时由码头签字证明已收箱子。而场站收据，是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其代理人换取待装提单或装船提单。这个场站收据我说的是我们这边的，不知道别的地方是不是这样定义的。
