如果没有任何的规则限制，任由车队的研发，那当今的F1能有多快呢？至少不会比现在慢吧，由于各方面的因素存在，下赛季的F1赛车或会变得更慢。
对此梅赛德斯领队托托沃尔夫表示“他肯定2021年的单圈成绩肯定会下降。我不认为（赛道纪录会被继续打破），底板区域面积缩减了很多，需要很长时间的研发才能弥补回来。我们正处于明年的研发工作中，但我怀疑赛车的速度是否还会那么快。轮胎也会更加硬。我甚至不认为明年的圈速会接近今年的成绩，至少赛季的上半段是这样的。”
2021赛季在空气动力学方面的规则出现些许的变化，为了减轻对轮胎的压力，赛车整体的下压力需要削减10%左右，虽然各支车队可以从其他方面弥补下压力的丢失，想要完全找回来是一个极其困难的事情。下压力的缺失严重影响赛车在弯内的速度和节奏，尽管直到上会有些许的优势，但整体圈速下降这是必然的。
另外则就是轮胎供应商倍耐力了。2020赛季英国站的众车手的相继爆胎将倍耐力推到了风口浪尖，因此轮胎改革也势在必行，尽管2021赛季的轮胎结构和配方会延续2019赛季的规格，但新轮胎将会更加的持久和耐磨，相应的抓地力会减弱，单圈损失相比于2020赛季超过1秒，这是车队通过其他方式无法弥补的。
你还期待2021赛季有更多的赛道纪录被打破吗？在这两项全新的规则下，几乎看不到任何的机会，或许能够接近2020赛季就能够称得上成功了。当今F1已经很无聊了，如果速度持续下降，且轮胎更耐磨，那策略的选择就非常的有限，无聊程度是否又会加深呢？
对于车迷而言，FIA、F1以及赛会怎么改规则都没关系，前提是必须保证比赛的精彩程度，只有这样才能够提升F1的影响力和商业价值。
