对于很多车主来说，自从拥有了人生的第一辆车后，汽车的维护与保养，显然是丝毫不能懈怠。然而由于现在的保养维修猫腻太多，每次去4S店保养时，总有热心的销售主动介绍各种配件产品，那么今天讯哥就给大家扒一扒，在维修保养中，这6大配件最容易被忽悠。
刹车片
当刹车片出现磨损以后，倘若是正常的驾驶，不是老司机自然也感觉不出来，所以刹车片的磨损还是需要借助肉眼来看。正常情况下来看，汽车的刹车片有9mm厚，当刹车片被磨到2至3mm时就必须换了。所以在判断要不要换刹车片时，不要只看厂商建议的更换刹车片里程，而是根据实际的情况来决定。
火花塞
这是奸商们最喜欢劝车主提前更换的小配件，但实际上如果用车时，没感觉到点火不良、加速不力的话，那就可以不需要更换。当然需要注意的是，如果火花塞出现了问题的话，那就一定要及时更换，因为有些坏了的火花塞，还会出现脱落的情况，一旦因为脱落而掉在发动机汽缸里的话，就会引发大麻烦。
刹车油
厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。曾经有一位资深专家现身说法，表示他的捷达车在用了9年以后，依然没有更换过刹车油。但需要注意的是，如果车辆曾经有进水的经历，那么刹车油可能会因为进水而需要及时更换。
防冻液
厂家规定防冻液要两年一换，但实际上即便是用了5至10年不换，也不会有太大的问题。车主只要在冬季来临前，对防冻液进行冰点监测，只要冰点在零下25摄氏度以下的话，那么就可以继续正常使用。
机油
国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家则以国内路况不良，从而普遍将更换周期提前到7500公里。不过实际上只要汽车的油色清澈、油面不低于标示的最低液面，那么在没有特殊情况的问题下，机油的更换其实也不用那么的频繁。
