上坡啥样的自行车可以省力？
在城市里骑自行车，公路车和山地车哪种骑的舒服，上下坡速度哪种更快更省力 更快更省力肯定是公路车，因为公路车的轮胎窄，对地面的摩擦和阻力小，再加上公路车的传动数比更大所以肯定是公路车快，但是舒适性来说肯定是山地车了，而且山地车还有个。
上坡啥样的自行车可以省力？ 如题 楼主是个菜鸟一点都不懂，就是有时候看别人骑车上坡嗖嗖的很轻松气都不喘，好像和变速有点关系 楼主想买个这种上坡无压力可以变速的上班用 大概9公里吧 去时下坡回来。
什么自行车爬坡比较省力 自行车爬坡比较省力那就是变速自行车。
水泥路爬坡，总里程28公里，用山地自行车省力还是公路自行车省力？ 坡度挺大的（浙东南第一高峰—括苍山），虽然觉得铺设路面，公路车从速度还是阻力，都秒杀“笨重”的山…
山地车好还是公路赛好，准备买一台自行车上班骑，要求爬坡省力，轻巧，我得往楼上扛。未解决问题 等待您来回答 奇虎360旗下最大互动问答社区
骑自行车爬坡总是坚持不了太久，这个该怎么练习才能加强？ 爬坡，要循序渐进练习，这样有利于保护自己的身体。刚开始，档位调慢一点，爬坡慢慢来，跟着自己的节奏，…
自行车上坡时哪种组合最省力
什么自行车爬坡省力 山地自行车，轮胎抓地好，爬坡也省力
变速山地自行车爬坡调什么档省力 变速自行车爬坡前面用小盘，后面用大盘最省力。前面盘越小，骑行越省力；后面盘越大骑行越省力。一般平路前后都用中间档，下坡还需要加速时前大后小，爬坡时前小后大。一般在爬坡前，前变速是在中间档，上坡时将后变速器往大盘上调，如果调到最大一两档都还觉得吃力，将前面变到最小，此时脚上力度会突然轻很多，可以再把后变速器调小一档。拓展资料变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
