不知道大家开车时，有没有过这样一种体验。
突然有那么一刻被美景或是音乐触动，周遭的一切都被忘却，车子延绵前行，只有目光可及的美好，这个时间再浪费都觉得心安理得，你希望目的地，慢一点到也没关系。
那个当下，是米沃什的诗集写的：
这世上没有一样东西我想占有。
我知道没有一个人值得我羡慕。
上一次拥有这样的感触，是在杭州试驾时，傍晚时分，在一条深不见底的林荫小道上行驶，往深处走，突然出现的一座小桥，视野瞬间开阔，夕阳氤氲下，美到无法言语。
而这一次，是驾驶一台新奥迪A5。
当一首歌响起，并没有那么迫切想要到达目的地
当时，正行驶在一条高速公路上，坐在副驾的媒体老师突然播放了一曲《Landing Guy》。
人不自觉地踩油门，车子随之快速行进，耳边是窗外传来的引擎声，超车变道随心所欲。
那个时候，你对那句“女孩子一定要学会开车”， 拥有了更深的一个领悟。因为等你真正握住方向盘的那一刻起，你才知道驾驶是一件多么有意思的事情。
我们当天驾驶的是，新奥迪A5的高功率版，标配的是7速Stronic双离合变速箱搭配2.0T发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩达到370牛米，整套动力系统，各零件之间的配合相当默契，在起步加速过程中，基本没有迟滞感，又顺又快。
这种优势在高速行驶时尤为突出，在不堵车的情况下，它能带来的愉悦感是“满格”的，于是乎，会有一种并没有那么迫切想要到达目的地的感觉。
每款车在研发立项之初，就已经确定自己的目标群体，新奥迪A5主打运动，底盘相对比较扎实，悬挂方面偏硬，对乘坐的舒适性多少有点影响。不过新奥迪A5本身动力输出十分线性，即使你急加速、急刹车，也不会有顿挫感，能够抵消一部分的影响。
当亲自去体验功能，档次高低已经立判
谈到音乐，不得不提的是新奥迪A5搭载的B&O 3D音响，最大功率可达755瓦，包括低音炮和中央扬声器在内的19个扬声器，它提供的音效会更加立体自然，当播放一些比较动感的音乐时，与普通的运动轿车对比，品质高低已经立判，它能够带来最直接的体验，就是让你拥有沉浸式的听觉享受。
相比老款，新奥迪A5有一个明显的升级，即全系标配带声音反馈的MMI高级导航触控屏，知行君体验后发现，智能屏幕发出的声音质感极佳，和平时我们触摸点击智能手机一样，增加了使用屏幕的欲望。
新奥迪A5更是全系标配奥迪虚拟座舱增强版，采用12.3英寸全液晶仪表盘，并支持三种不同视图的仪表显示。
其拥有的车载导航功能，电话、媒体、和导航地图都可通过3D的形式显示出来，特定的城市还可实现详细道路和建筑物的3D效果呈现，在驾驶过程中，能够给驾驶员提供更加直观的道路信息展示。当高审美感受派买车，他们更重视“品味”的表达
好看，也是新奥迪A5吸引用户关注的重要原因。
在试驾新奥迪A5之前，知行君曾写过一篇文章：女人一生的两大追求，迪奥和奥迪。当时受到不少读者朋友的认可。
迪奥和奥迪是各自领域的高端品牌代表，女性用户选择迪奥，看中的是它的知名度，而选择奥迪，除了奥迪的高端车身份地位，另一个原因就是，它满足了高审美直觉感受派，对于高级审美品味的表达和自我个性抒发的诉求。
因为它足够优雅，足够“美”。
新奥迪A5传承品牌经典的美学DNA，此次升级的新奥迪A5，从引入的激光大灯、四条式的机舱盖线条、波浪式腰线以及传承第一代A5的无框车门，无一不再塑造它的性感和优雅。其中，激光大灯、无框车门的引用，获得了试驾媒体一致的好评。
另外，新增的耀夜绿和流光蓝进一步强化了新奥迪A5独特的潮流属性。
一款深沉而优雅， 一款明亮而欢快，它们像是两种性格的人，等待能够欣赏它们的主人到来。
而为了满足不同人群诉求，新奥迪A5使用双脸风格的车型，致雅型与动感型。
我们都知道，奥迪一直以来有一个“灯厂”标签，新奥迪A5前后灯组凌厉的线条设计，更加强化了这个标签，当光线暗下来，新奥迪A5的锋芒毕露。而运动风格扩散器和梯形排气尾管，使尾部视觉感受更具力量感。
都说人是视觉感知的高级动物，我想当一台色彩抢眼、造型优美的新奥迪A5摆放在你前面时，应该很难让人拒绝，不仅是女性，男性也一样。
知行有话说
我们这一次驾驶的是新奥迪A5的高功率版，落地价去到50多万元，对于部分年轻人，这个价格可能不在他们可承担的范围内。在新奥迪A5产品讲解会上，相关人员也和我们透露，新奥迪A5低功率车型销量也不错，销量占比大概4成，而低功率车型仅需37.18万元起售，也会是不错的选择。
回归到产品本身，开车的乐趣在于选择的车辆，新奥迪A5定位新运动美学豪华B级轿跑车，在整个体验过程中，我认为它是达到了我们所想要的“乐趣”，特别是在车流量比较小的路段行驶，这种乐趣发挥得淋漓尽致。
