对于中国车市而言，2020注定是不平凡的一年。年初突如其来的疫情，打乱了主机厂原有的生产和销售节奏。幸好，车市很快得到了恢复。即将来到2021年，很多人又开始立Flag，同样，车企们也开始为新一年的销量立下目标。今天，我们就来看下各大车企定下的2021年销量目标，究竟是务实还是激进。
一汽-大众对于2021年信心十足
乘联会数据显示，一汽-大众在11月销量约为22.3万台，1-11月累计销量约为187万台。不出意外，将是今年国内销量最大的汽车厂商。
在市场表现方面，一汽-大众可谓相当强势。因此，对于2021年的销量制定也展现出了充足的自信。旗下的大众品牌明年规划销量目标为145万台，奥迪则为78万台，捷达品牌还未公布目标。
可以看到，一汽-大众对于大众品牌制定的销量目标比较务实。相比2020年142.5万台的销量目标，仅仅是稳中有进。从产品结构看，一汽-大众的轿车和SUV车型均有上佳发挥。在开启SUV攻势后，
探歌(参数|图片)和探岳(参数|图片)两款车型的销量一直都保持优异表现。
A级轿车速腾(参数|图片)和宝来(参数|图片)，更是携手进入了1-11月轿车累计销量前5榜单。此外，一汽-大众副总经理施安德还透露，纯电车型ID.4 CROZZ(参数|图片)即将上市，毫无疑问，这款重磅新车将助力主机厂实现销售增长。
奥迪品牌的目标制定为增速超10％，底气来源于多款新品的投放。据悉，明年奥迪将上市全新A3五门掀背、A3三厢、新款Q5L等走量车型。从全新一代A3的巨大升级看，如果制定一个合理的价格，这个销量增长未必难以实现。
广汽集团挑战2021年同比增长10%
作为最具市场意识的汽车集团之一，广汽一向给人稳健的企业作风。近日，公布了2021年的销量目标，将挑战今年全年销量同比增长10%的目标，即为225万台。
之所以有如此底气，来源于广汽集团旗下的拥有本田和丰田这两个强势的日系品牌。从乘联会最新公布的销量数据显示，广汽本田11月实现了24.5%的同比增长，广汽丰田则为19%。在1-11月累计销量方面，这两个品牌均为同比正增长。此外，广汽新能源的销量也实现了高速增长。
在2021年，这几大品牌还将陆续推出多款重磅新品。只要宏观经济不出大的问题，广汽集团想要实现10%的增长并不是太难。
红旗品牌2021年欲实现销量翻番
近日，红旗品牌宣布提前一周达成全年20万的销量目标，较去年已实现同比增长100%。早前，官方表示，2021年红旗品牌的目标销量，将在2020年20万台基础上实现同比增长100%，也就是40万台。
从目前红旗品牌的产品结构看，主销车型为红旗H5、H9和红旗HS5。其中，红旗H5在11月销量为6920台，在B级车中表现已属相当不错，甚至已胜过一些合资品牌的主流B级车；中大型轿车红旗H9，11月销量为3749台。全新的设计语言，令这款车型看上去尊贵感十足。超过3米的轴距，内部空间表现也令人惊喜。作为一台高端车型，3000多台销量已经冲破了自主品牌天花板；SUV车型HS5，厂商指导价18.38-24.98万元，在11月销量接近了万台，是红旗品牌销量的中流砥柱。
可以说，基本是这三款车型构成了今年红旗品牌20万台的销量。但明年想要实现40万台销量，还是非常难的。即便最近新上市了红旗E-HS9，但由于价格过高，且是新能源，很难走量。因此，对于红旗的发展我们还是需要理性看待。
汽车网评：2021年的不确定性仍然存在
通过以上几家车企2020年的销量规划来看，虽然差异极大，但都表现出了乐观的态度。对于2021年的中国汽车市场，不确定性依然存在。一个原因是受疫情影响，宏观经济仍然不明朗，尤其是出口依赖性企业。同时，各地促进汽车消费的政策在到期后，市场需求也可能会有所下降。
