大家好，本期车乌涯和大家分享的是《24.56万提了大众帕萨特插电混动，开了七个月，车主有话要说》。
大众是大家比较熟悉的德系品牌了，旗下有着经典车型途观L、速腾、高尔夫等，这些都是大街小巷里常见的车型，我们也能够看出人们对于大众汽车是比较认可的，不过目前为了应对越来越严格的排放法规，大众也开始布局旗下的车型了，推出了帕萨特插电混动版本的车型，我是湖南车主，提的是2020款 430PHEV 混动豪华版 国V，裸车价格为24.56万元，落地总共花了27.66万元。
选车理由：其实我对汽车也并不是特别了解，准备买车的时候也是询问了许多朋友，他们都建议我买一台油耗比较低的车型，经过反复对比之后最终确定了这款车型，之前也有朋友入手了这款车，用车感觉还是不错的，各方面都比较合适，我本人是比较注重外观设计的，只有能够看得上眼的车型才会去进行深入了解，我非常喜欢这种简约的大气的视觉效果，沉稳的同时又不失时尚感，而且尾部的字母车标也为它加分不少，所以它的外观设计我是非常满意的，开上街回头率是相当高。
在空间方面，它给我的感觉还是非常宽敞的，不管是前排还是后排，活动起来都是比较自如的，而且布局也是非常合理的，有着非常多的储物空间，可以容纳许多随身携带的小物品，后备箱的容积也比较大，自驾游出行的时候能够装进去不少东西，整体的内饰设计和外观是相搭配的，风格基本上是相同的，让这款车看起来更加整体化，不管是布局还是用料看上去都是非常舒服的，液晶屏的尺寸也挺大，操控也更加方便了，虽然座椅看上去不是那么的豪华，但是带来的体验非常舒服。
在动力方面，这款车的表现还是可以的，我个人感觉是挺强劲的，起步的时候速度非常快，有次等红绿灯的时候我也测试了，地板油直接就冲了出去，碾压了众多车型，1.4T的涡轮增压发动机，最大有着150马力的输出，峰值扭矩为250牛米，匹配的则是6挡双离合变速箱，还有电动机的加持，所以它的油耗也是相当低的，市区最低可以控制在5.6升左右，这样的油耗是非常低了，我感觉后期能够节省下不少钱，说起操控我们就要看它的辅助系统了，绝对是那种比较稳重的类型了。
最后总结：对于这款车本身我没有不满意的地方，只是它的售价有些偏高了，基本上没有任何优惠，内饰的话也没有新鲜感，依旧是大众惯用的家族式设计方式，我买它也是在父母的帮助下才拿下的，自己的实力根本是不行的，毕竟我也只是个上班族，如果在同级车型当中来说，性价比是非常不错的，毕竟品牌力强，亲爱的小伙伴们，对大众帕萨特插电混动你们怎么看？欢迎留言交流。#车型#混动#大众帕萨特收藏
在空间方面，它给我的感觉还是非常宽敞的，不管是前排还是后排，活动起来都是比较自如的，而且布局也是非常合理的，有着非常多的储物空间，可以容纳许多随身携带的小物品，后备箱的容积也比较大，自驾游出行的时候能够装进去不少东西，整体的内饰设计和外观是相搭配的，风格基本上是相同的，让这款车看起来更加整体化，不管是布局还是用料看上去都是非常舒服的，液晶屏的尺寸也挺大，操控也更加方便了，虽然座椅看上去不是那么的豪华，但是带来的体验非常舒服。
在动力方面，这款车的表现还是可以的，我个人感觉是挺强劲的，起步的时候速度非常快，有次等红绿灯的时候我也测试了，地板油直接就冲了出去，碾压了众多车型，1.4T的涡轮增压发动机，最大有着150马力的输出，峰值扭矩为250牛米，匹配的则是6挡双离合变速箱，还有电动机的加持，所以它的油耗也是相当低的，市区最低可以控制在5.6升左右，这样的油耗是非常低了，我感觉后期能够节省下不少钱，说起操控我们就要看它的辅助系统了，绝对是那种比较稳重的类型了。
最后总结：对于这款车本身我没有不满意的地方，只是它的售价有些偏高了，基本上没有任何优惠，内饰的话也没有新鲜感，依旧是大众惯用的家族式设计方式，我买它也是在父母的帮助下才拿下的，自己的实力根本是不行的，毕竟我也只是个上班族，如果在同级车型当中来说，性价比是非常不错的，毕竟品牌力强，亲爱的小伙伴们，对大众帕萨特插电混动你们怎么看？欢迎留言交流。
