一块大屏幕分割成数十个小屏幕，每个小屏幕“把握”一条道路，道路信息时刻通过对讲机传到路面，这是海口市公安局交警支队指挥监控中心运转的一个缩影。在大屏幕前，站着一位女子，她眼睛在不停地“思考”，话语干净利落，她便是指挥监控中心主任王安婷。
工作中的王安婷?海口市公安局交警支队供图
王安婷今年47岁，海南文昌人，1995年参加公安工作，2010年成为海口市公安局交警支队指挥监控中心首任主任。10年来，王安婷主动创新工作方式，依托技术手段改进传统指挥调度模式，改变了以往“指挥中心只是几个对讲机、几个小姑娘”的局面。
“王安婷同志是指挥监控中心的核心人物，她开创预警指挥、信息发布、应急联动‘三大阵地’，提高了海口交通疏导指挥保障水平，促进指挥监控中心工作从过去的‘传话筒’向‘城市交通大脑’发展提升。”海口市公安局交警支队政治处副主任冯燕说。
在如此高的评价面前，王安婷“底气”十足。她先后荣立个人三等功2次，个人嘉奖4次。在沉甸甸的荣誉背后，王安婷付出了什么？故事还得从2010年说起。
“鏖战”威马逊三天三夜不回家
2010年，王安婷从机关调任指挥监控中心主任一职。在如此重要的岗位工作，一开始，王安婷的内心仍然不够自信。她说，突然接手一个全新的工作，心里难免有所顾虑，但她相信组织，为了不辜负组织的信任，她只能放手一搏，势必做出一番成绩。
工作中的王安婷?海口市公安局交警支队供图
任职后，王安婷带领团队坚持“信息主导警务”的工作理念，主动学习先进单位的工作模式，加强技术工作手段，就当指挥监控中心工作逐渐步入正轨时，超强台风“威马逊”从天而降。
2014年7月18日，“威马逊”突然袭击，给海口带来巨大创伤。路段积水未退，安全护栏、公交站台受损，交通标识、信号灯也不同程度损坏……“几乎哪里都瘫痪了，回家的路也变得模糊不清。”王安婷说。
“您好，这里是海口交警指挥监控中心，请问有什么需要帮助？”“指挥监控中心吗？和平大道有大树倒塌，造成了交通拥堵。”“威马逊”登陆时期，王安婷带领团队蹲守在大屏幕前不停歇地接打电话，不停歇地通过对讲机向路面交警通报实时路况，嗓子干了都顾不上喝一口水。
海口市公安局交警指挥监控中心工作人员李娜是“鏖战”威马逊的其中一员，她说：“王主任在台风登陆前后3天不曾离开指挥监控中心，吃住都在里面，风小一点的时候，她就和几个同事挤在一张1.2米长的床上休息片刻。”在她眼里，王安婷是一个十分认真、敬业的人。
“指挥监控中心不能瘫痪！”就这样，王安婷带领指挥监控中心顺利通过“威马逊”大考。经历如此考验，王安婷对预知、预判、预警有了更深刻的体会。
为实现交通应急工作协同作战，她组织成立专班，修订了《海口市公安局交通警察支队交通警情应急指挥联动处置工作预案》，并坚持两年一修订，确保预案措施及时更新有效。
在王安婷的牵头下，指挥监控中心还与气象部门建立交通气象服务和信息共享机制，每天分6个时段实时关注未来3小时天气预报，使恶劣天气交通预判及等级预案启动纳入指挥保障的常规工作。
利用“千里眼”设立海口首个匝道信号灯
近日，记者无意中提起滨海立交的变化，市民郑先生感慨：此前滨海立交逢早高峰期必堵，但不知从何时起，它突然就畅通了！原来早些年，早高峰时世纪大桥北往南主线车流量大，受滨海立交西往南支线车流影响，通行缓慢，尾部常排至海甸五西路口。
工作中的王安婷?海口市公安局交警支队供图
习惯于运用视频监控“千里眼”找问题的王安婷，在2017年某天下班后，坐在大屏幕前观察路面交通实况，发现了滨海立交拥堵问题。她提出，对滨海立交西往南车流进行早高峰双排管控，加快北往南车流疏导，此想法得到了海口市公安局交警支队肯定。
于是，交警支队在滨海立交西往南匝道安装信号灯进行灯控指挥疏导，固化了早高峰西往南的双排管控措施，而该信号灯也成为海口市第一个匝道信号灯。正常情况下，早高峰世纪大桥北往南交通疏导用时缩短10分钟，极大解决了滨海立交拥堵的“痛点”。
王安婷说，指挥监控中心作为“城市交通大脑”，应发挥视频监控“千里眼”作用，及时开展预警指挥，优化道路交通。最明显的变化是，监控预警岗实现了从无到有，从兼职岗位发展到专职岗位。2019年1月1日至今年11月30日，监控预警岗监控预警11923起，日均只有17起。据百度地图全国百城交通拥堵指数分析报告显示，2018年度海口拥堵指数排名41名，2019年度排名46名。
此外，王安婷组织岗位人员通过交通广播、微信微博、交警APP等平台建整点路况信息发布、突发路况即发即报、节日（重大活动）交通出行提示提前公布工作机制。该局交警支队法制宣传科民警贺文昌统计，2019年1月1日至今年11月30日，指挥监控中心共发布路况信息53.8万条，开辟了点击率高、受众面广的信息发布“朋友圈”。
