最近，徐工徐工制造的首款皮卡已经正式开始申报。目前我们得到的消息是，这台皮卡车很特别。这并不是由于他的外观造型怎么样，主要就是这是一台纯电动的皮卡汽车。
现在国内汽车厂家在生产皮卡的时候，往往都会受到福特猛禽的影响，如果我们看徐工皮卡的前脸，是不是也会有一定的福特猛禽的影子呢？
从目前公布的申报图来看，这台车不管是车前大灯，中网还是保险杠和福特猛禽的相似度已经接近了80%，甚至就连后视镜的造型都参考了福特猛禽，真不怕人家过来告你的状啊。
其实在正式申报图发布之前，徐工皮卡就已经在一个小车展中展示过了，不同的就是正式申报的版本，前中网换装了徐工集团的xcmg字母车标，车大灯也使用了熏黑的处理，变得更具有豪华气息一些。
车辆侧面采用的是粗犷的黑色梯形轮眉，还有着类似于安全杆一样的上下踏板。离地离地间隙目测也是比较高，也具有着很大的接近角和离去角，这也就意味着这款车的通过性绝对差不了。但问题是，这台车的货箱长度是不是有些太短了呢？一看就很不协调，以至于让不少同事都开始怀疑这台车的具体用处到底是啥？
车辆的尾部更加俏皮可爱，后挡板上还使用了大面积的黑色装饰，这种风格也是偏向于猛禽。但这这里应该指出，希望在量产车中不要采用这种风格，本来我们的皮卡车就要贴反光条了，你再弄上一个纯黑色的设计风格，你这不是让检测站更有理由给你贴反光条了吗，贴上以后好不好看你心里面没个数吗？
徐工皮卡的长宽高分别是5260毫米，1940毫米，1850毫米，轴距是3000毫米。从这款车的外观来看，汽车还是比较的霸气的，它的车身长度比大部分的皮卡车都要短小了一些，猜测主要还是因为小型货箱的设计导致车辆长度减小。
从之前徐工展示的车型来看，车辆的内饰实在是过于粗糙，并且从一定程度上借鉴了卡威150zt的设计。中控台的造型中规中矩，也仅仅有一款触摸屏来展现他的科技风味。整个中控台大量采用了塑料件来进行装配，而且装配质量实在不怎么样。
申报信息显示，这台徐工皮卡使用的是额定功率为67kw的驱动电机，峰值功率达到120kw。另外，除了常规的皮卡造型之外，徐工还同时申报了一款底盘车，就是像下图这个样子的。
个人点评。作为皮卡车，它的最大的用途应该是去一些工地或者是路况不好的野外，或者是远游西藏之类，徐工这台皮卡车不烧柴油而是用电力驱动，我看这就是他最大的软肋，设计师还是应该多费些心，别造出一些华而不实的车型，又有什么价值呢？
