自2015年乐视网股价达到44元，市值突破1700亿元已过去5年，据2017年乐视网出现资金危机过去三年，贾跃亭再度出现在大家的讨论中是在2020年的12月，在一片悄无声息中，法法汽车(珠海)有限公司成立。
法法汽车的高层是贾晨涛，贾跃亭的近亲，同时，他也是乐视生态汽车（浙江）的监事，该公司的成立标志着法拉第未来在国内市场迈出了实质性一步，结合之前FF已经在美国量产的消息，法拉第未来在国内上市或者量产或许近在眼前。
但从法人和高层和贾跃亭千丝万缕的联系来看，背后实际的控制人很可能是贾跃亭莫属，那么贾跃亭此次布局国内市场，到底是希望法拉第未来能按照自己当初设想的那样实现量产呢，还是单纯的另有目的呢？
根据法拉第未来12月初对外透露的信息来看，FF91将在成功完成最新一轮融资后的第9个月左右启动量产计划，换言之FF91的量产面临着资金的难题，所以笔者认为，此次法法汽车珠海公司的成立很大可能也是冲着融资去的。
国内虽然有不少网民期盼着贾跃亭东山再起，但期盼的人没钱，有钱的大佬则被贾跃亭几乎伤了一个遍，据相关媒体的不完全统计，在贾跃亭从乐视网套现200多亿前往美国的时候，其一共收割了两位富豪大佬，一位是融创的孙宏斌，一位是前首富许家印，除此之外，还有19位明星，17家机构和26万股民被其无情收割。
贾跃亭上到富豪下至百姓，能收割的都收割了一遍，堪称史上最牛的韭菜收割机，所以无论是消费者的信心上，还是富豪圈对贾跃亭的评价上，起想在国内融资恐非易事。
