共享单车为什么愿意承受大量损坏 因为只有大量的投放，才能快速的占据市场，车辆的损坏都在可以承受的范围内，这是ofo的政策
共享单车损坏严重，到底是单车质量差还是国民素质差？ 肯定是部分人的素质问题了 浏览次数：142 扫一扫 最满意答案 答案创立者 巡抚 采纳率：17%回答时间：2017-05-13 08：37 其它回答 共4条 百分之90是国民素质问题，剩下。
共享单车损坏率高是不是因为人的素？还有其他的原因吗？ 共享单车损率高是不是因为人的素？共享单车是人人都需要出行方便的动车一组，原本是为人民服务利国利民的好事。但人的素质也应该自虑一些，不要损人利及。。
共享单车损坏率高是不是因为人的素？还有其他的原因吗？ 谢邀，回答这个问题，只需一句话：绝大部分是人的因素造成得！其它原因除了自然灾害外，恐怕再也找不出别的愿因了！
共享单车“坟场”里的单车是好的吗？是投放过量还是损坏过多？ 共享单车“坟场”里堆积如山的单车，是对社会资源极大的、可耻的浪费，是共享单车运营平台低效无能管理的集中展现。
共享单车这么多车都废了，最终到底是谁亏了？ 共享单车，虽然有很多损坏车辆在推挤，造成了城市拥堵和影响市容，目前来说，各地政府都在约谈共享单车企业，要求治理乱停放，处理故障车，减少投放数量，禁止新增车辆等等。共享单车问世以来，因为他的融资之多，押金问题，被推上风口浪尖，共享单车任何一方发生问题，都会让用户，企业，投资人等心神不宁。共享单车也是自行车，无论多好的设计，每天被骑行和有些被恶意损坏，都是有寿命的，那么废弃的这些单车，有的是人为损坏的，有的是自然损坏，寿终正寝，是正常的。至于谁来买单的问题，我想应该是用户，企业，投资人都各有涉及。先分析一下用户。大家都会觉得是用户为这些废车买单，我不这样认为。因为大家享受了共享单车提供的便捷服务，服务也是要付费的。大家诟病的押金问题，对于那些死掉的并且烧掉押金的共享单车企业来说，用户是直接的炮灰，创始人和投资人都会在死掉之前给自己留好后路，用户的押金就是陪葬品，从死掉的来说，用户来买单车辆。如果是企业还在，经营良好，如摩拜，ofo，哈罗单车等等，押金可能会作为一些保险的投资，但现金流能够维持和及时退还用户押金的话，车辆的损坏和报废跟用户就没有什么关系了，因为你是租赁方，车辆损坏由出租方承担。
共享单车ofo的损害率是不是非常高？为什么这样的单车会有那么高的损坏率？ 从小黄车的损坏上感觉现在国民素质还是很低。每天下楼租车都是一场抢车大战，20辆车里仅有为数不多的五六…
