在入手一台家轿时，首要考虑的总会是口碑以及性价比，一台口碑不错且价格实惠的车注定拥有不错的销量，而大众朗逸便是如此。在11月销量榜中，大众朗逸以月销48278辆位列轿车排行榜第二，仅次于日产轩逸，那么大众朗逸是否实至名归呢？
实拍车辆为DSG豪华版，也就是顶配车型，在外观方面大众朗逸依旧延续朗逸家族标志性的前中网，由五条镀铬材质的饰条组成，营造出时尚的视觉效果。此外，21款大众朗逸全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯，而自动大灯则只有顶配DSG豪华版有所配备。
车身侧面的线条十分修长，并采用头低尾高的重心设计，整体设计符合A级轿车的标准，并能够营造出不错的视觉效果。而作为一款紧凑型车，大众朗逸长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距2688mm，就尺寸而言在这一级别中处于中流水平，并不算出众，不过作为顶配车型，DSG豪华版还是采用了造型别致的17英寸轮毂。
大众朗逸车尾方面设计简单不少，全系车型的尾部设计基本保持一致，但尽管如此，其尾部设计并不凌乱。而双边共双出排气装饰的采用，则营造出较为不错的视觉效果，而真实的排气则隐藏于车底。
内饰方面采用大众套娃式设计，其内饰整体布局和设计看上去与大众其他车型基本无异。作为顶配车型，车内增加软性材质和烤漆面板，不过在中控台和门板处仍有不少硬塑材质。即便是顶配车型，仍没有采用液晶仪表盘，而是采用传统的指针式仪表盘。
无钥匙进入及启动仅出现在顶配DSG豪华版，其他车型并没有这一项配置，而在一键启动按钮的前方，有一块专门存放手机的区域，虽不支持无线充电，但能够避免手机没地方放的尴尬，细节好评。全系标配8英寸中控屏，并支持百度CarLife、苹果CarPlay以及原厂原机三种互联方式。
作为顶配DSG豪华版，座椅由双拼色的仿皮材质包裹，并支持主驾驶位电动调节功能，座椅填充软硬适中，欠缺包裹性，但支撑很足，乘坐感受良好。在前排调至驾驶坐姿后，身高178cm的体验者坐进后排，腿部两拳，头部四指，乘坐空间表现良好，美中不足的是后排地板凸起较高。
动力层面，大众朗逸采用1.5L+5MT/6AT和1.4T+7DCT动力总成，其中1.5L发动机最大功率113马力，账面数据中规中矩，属于合资紧凑型车的主流，不过对于日常家用来说却是绰绰有余，6AT变速箱的综合表现更是令人满意，换挡速度不紧不慢，但逻辑性较高，对驾驶者的意图很明确；而EA211 1.4T发动机最大功率150马力，匹配7挡干式双离合变速箱，其动力在这一级别中属于上游水平，起步存在一定迟滞，但中后段再加速能力较强，这台干式双离合变速箱在低速和怠速时存在轻微顿挫，对日常驾驶的影响不大。后扭力梁悬挂的采用令其滤震表现一般，过滤颠簸不够干脆，但路感较强，直观驾驶感受良好。
写在最后：
从产品本身来讲，大众朗逸无论是外观和内饰方面的设计，还是动力方面，都令人满意，作为合资阵营中的一员，配置较低是普遍问题，整体表现中肯。而在价格方面，大众朗逸指导价为11.29-15.89万元，以山西地区为例，普遍优惠3万元，不过需要搭配店内上牌、店内上保险、店内贷款以及店内置换，在优惠后的售价区间为8.29-12.89万元，最低配车型在优惠后的落地价格仅在10万元左右，即便是顶配DSG豪华版的落地价格也不过15万元左右，其性价比较高。尽管配置和滤震表现一般，但性价比加上不错的产品力，能够月销逼近5万台也在情理之中，更是实至名归。
