路网日趋完善，通达更加方便。高速公路如同血脉一般，打通了不同地域间的交通脉络，让人员流动、货物运输、交流往来更加方便快捷，也推动着地区的发展。“十三五”以来，宝鸡市先后实施了宝鸡至坪坎、太白至凤县等多个高速公路项目，“三横两纵两环”高速公路网不断完善，实现了县县通高速，高速公路带动城乡发展作用不断凸显。
看数据
高速公路建设步伐不断加快
1995年底，宝鸡市第一条高速公路——西宝高速建成通车。然而，此后十多年，宝鸡高速公路建设进展较为缓慢。 “十二五”时期，宝鸡实施了西宝高速改扩建、宝汉高速、宝平高速、绛法高速等项目，但截至“十二五”末，全市通车高速公路里程仅为259公里，距全省平均水平仍有差距，太白、凤县、麟游三个县仍未通高速。
“十三五”时期，面对高速公路建设逐步落后的现状，宝鸡交通运输系统把加快交通基础设施补短板作为重点任务，以加快建设全国性综合交通枢纽城市为引领，及时调整高速公路规划，实施了银昆高速火烧寨至陕甘界、宝鸡至坪坎、坪坎至汉中，连霍高速宝鸡过境线，太白至凤县，旬邑至凤翔，眉县至太白，麟游至法门寺，关环高速等9个高速项目，建设总里程480公里，总投资达640亿元，累计完成投资370亿元，宝鸡成为陕西省高速公路建设的主战场。目前，连霍高速宝鸡过境线，银昆高速陕甘界至火烧寨段、岩湾至汉中界段，太白至凤县，旬凤高速太峪至良舍段均已建成通车。截至“十三五”末，全市高速公路通车里程达到450公里，顺利实现了县县通高速的目标。
看变迁
山区群众搭上“高速快车”
交通是经济社会发展的“先行官”，高速公路的存在，对于一个地区的发展至关重要。
今年10月28日，太凤高速通车仪式当天，对高速期待已久的凤县群众在正式放行之前就早早开车等候在凤县收费站外，只为了能尽快驶上高速公路。许多现场等候的群众高兴地拍照留念，大家激动地说：“有了高速，去宝鸡、去汉中都可以走高速，方便多了！”太白县和凤县地处秦岭腹地，旅游资源丰富，优质农产品远近闻名，但受制于山大沟深、坡谷纵横，交通对外连接能力弱，两县的县域经济发展和脱贫攻坚工作受到严重制约，交通基础设施建设成为制约发展的最大瓶颈。今年，太白至凤县高速顺利建成通车，结束了太白县和凤县不通高速公路的历史，作为一条脱贫路、致富路、小康路，太凤高速在加快物流集散，降低运输成本等方面发挥重要作用，为两县充分发挥生态旅游资源加快县域发展提供了坚实的交通保障。
麟游县位于宝鸡市东北部，旅游、煤炭资源丰富，随着旬凤高速太峪至良舍段建成通车，麟游融入连通西北地区的省际高速大通道，对缓解麟游区域交通压力，发展公路交通运输，拓宽区域经济协作空间，带动麟游及沿线地区相关产业发展助推经济增长具有重要意义。麟游县政府相关负责人表示，9万麟游人民对高速公路期盼已久，随着旬凤项目的通车，麟游至周边城市的出行时间将大幅缩短，对于麟游县加快发展意义重大。
看未来
高速公路网日趋完善
按照宝鸡市 “三横两纵两环”高速公路网规划，“三横”由北向南分别为：G3511菏宝高速，剩余麟游良舍至凤翔段正在加快建设，计划2021年全线建成通车，实现东出山西、山东半岛的快速通道；G30连霍高速完成高标准改造，形成通疆达海的运输大通道；S28眉凤高速，太白至凤县段已建成通车，眉县至太白预计2023年建成，将成为西出甘南、川北的旅游大通道；“两纵”自西向东分别为：G85银昆高速和S25麟绛高速，目前银昆高速剩余宝鸡至岩湾段正在加快建设，全长15.56公里的控制性工程秦岭天台山特长隧道已经贯通，计划2021年建成通车，麟法高速计划2023年建成；两环分别为：市区环线和关中环线，关环高速预计2023年建成，北绕城高速正在加快前期工作，计划“十四五”时期正式实施。
近期，市交通运输局正在编制“十四五”规划，围绕高速公路，“十四五”时期计划实施高速公路项目10个，总投资670亿元，其中，宝坪、关环、麟法、眉太、鄠周眉、北绕城等6个项目建成通车，力争开工建设岐山至乾县、钓渭至磻溪、麟游至灵台、潘家湾至太白等4个项目。
随着一系列高速公路项目的顺利实施，宝鸡对外开放通道进一步畅通，东西南北四个方向向外通达能力显著增强，市区与县区之间、各个县区之间的联络进一步顺畅。一条条蜿蜒的高速公路，四通八达的高速公路网，将成为宝鸡发展的腾飞之路、幸福之路。（王磊）
