因为国情、使用习惯、文化差异等，各个国家的消费者在购买汽车产品时，看重的因素都不相同。而中国消费者则普遍都关注一个方面，那就是"空间"。一方面是因为中国人骨子里的家国情怀，认为车辆不仅是私人物品，也得考虑家庭使用。现在国家放开二胎政策，多人口家庭出行对车辆的空间也提出了更高的要求。另一方面，对于国人来说，体面不能丢，汽车不仅是代步工具，一定程度上也是身份的象征，"大"车开出去才有面儿。
所以空间大、乘坐舒适、通过性好的SUV车型也一度成为了中国市场最热销的车型。在汽车产品迈入电气化、智能化的当下，纯电SUV这一细分车型，也受到了用户的广泛关注。而如果要论竞争最激烈的价位区间，则当属15—20万级这个大部分家庭都能接受的预算。这个价位性价比比较高的纯电SUV就包括小鹏G3、威马EX5、广汽Aion V等这些大家比较熟悉的车型。
而最近，这个细分市场也再度迎来了一位重磅选手——零跑C11。其是新势力车企零跑汽车旗下的首款中型纯电SUV，售价在15.98—19.98万之间，NEDC最大续航超600KM，搭载22项智能辅助驾驶系统，即将于12月28日正式开放预售。
零跑C11称得上是一位实力全面的多面手，但今天不聊其他，只想和大家一起来看看零跑C11的空间能否满足追求"大"的中国消费者。
先来看看
零跑C11(参数|图片)的车身尺寸，其长宽高分别为4750/1905/1650mm，在对车辆乘坐空间影响最大的轴距上，零跑C11则达到了2930mm。这样说，大家可能还对零跑C11的尺寸没什么概念，咱们找几个参照物，对照着看一下就知道了。
与零跑C11同价位的纯电SUV，例如小鹏G3（指导价：14.68—19.98万），其车身长宽高分别为4450/1820/1600mm，轴距为2625mm，比零跑C11小了一圈。实际上，零跑C11的这个尺寸足以和售价更高的蔚来ES6（指导价：35.8—52.6万）相媲美，作为参考，其车身长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距达到2900mm。零跑C11的长宽高与其非常接近，轴距甚至还要多出30mm，足以达到B级SUV的尺寸。并且，长轴距的零跑C11还有短前悬+短后悬的设计，使得接近角、离去角的角度更大，通过性要更好。
大空间往往意味着驾乘更舒适，一家人一起长途出行，也能照顾到每位乘员的乘坐舒适性。此外，除了驾乘空间优势突出，零跑C11车内还分布了多达22处人性化收纳空间，拥有独立的雨伞、纸巾盒等储存空间，考虑到用户的日常储物需求，基本在人手能触及到的地方，都有储物空间的分布，非常实用。值得一提的是，零跑C11的车舱还采用了Nappa真皮搭配进口麂皮绒包裹，档次感提升了不少。另外，像1.14㎡分段式全景天窗、AQS空气质量管理系统、全车座椅加热等配置，也能进一步提升用车的幸福感。
对于中国消费者来说，买车买房、成家立业，都是可以相提并论的事情。一辆心爱的座驾，不仅是单纯的代步工具，也是联结家人情感、追求品质生活的伙伴。而拥有越级空间、可媲美30万级豪华纯电SUV的零跑C11，足以满足用户对大空间、舒适性的向往。
