说到硬派越野suv，相信很多消费者还是首先会想到的是丰田普拉多、牧马人、奔驰G以及途乐等车型。不过也不出奇，毕竟它们有着霸气的外观以及出色的越野性能加持，让其在国内汽车市场上有着极高的地位和影响力。但是我们也不能忽略了这款美系“大块头”，比途乐气派，配全时四驱+中央差速器，关键还耐开，说的就是撼路者。该车在越野圈里面也是有着极高的名气，凭借着出色的越野实力，在国内汽车市场上深深消费者的喜爱与追捧，赢得了不错的销量。
其实说到撼路者相信各位车友们也有了一定的了解，毕竟它在越野领域里面也是有着很高的影响力，并且还凭借着霸气的外观以及强悍的性能，在市场上获得了自己较高的地位，证明了自己有多么的优秀。当然，它在品控方面上做得非常出色，得到了消费者的一致好评，捕获到了消费者的芳心。总之，这车散发出了浓浓的硬派越野气息，比途乐还霸气。那下面我们就一起来了解一下它吧。
撼路者作为了福特品牌旗下的一款硬派越野SUV，无论是从外观设计上看，还是内饰设计等方面都能看出它霸气外露的一面，整体造型非常的犀利魁梧。首先，该车前脸采用了大嘴式的进气格栅，再配以多幅横向镀铬装饰，使得前脸看起来十分的凶猛有野性。然后，再配上两侧造型犀利的大灯组设计，点亮后，更是有着不错的视觉效果，比途乐还犀利迷人。最后，下方硕大的前包围设计，更是进一步提升了整车的运动气息。
从侧面来看，撼路者运用了比较硬朗流畅的腰线设计，赋予了它不错的力量感和肌肉感，不愧是一款“大块头”。其次，再配上门板下方内凹式筋线和外凸的轮眉设计，使得它的运动气息更加强烈了。当然，它在尾部设计上做得也很饱满稳重，采用了镀铬饰条连接两侧的尾灯组，显得尾部看起来十分的大气精致。另外，再配上硕大的银色护板设计，更是带来了不错的运动感。
至于内饰设计上，撼路者同样是有着不错的视觉感，采用了对称式的中控台设计，并运用了大量塘朔工艺软性材质覆盖和钢琴烤漆面板装饰，显得内饰的档次非常高。另外，它还采用了真皮包裹的多功能方向盘，使得它的手握感非常不错。最后，双圆液晶仪表盘和内嵌9英寸液晶触摸屏加持，更是提升了自己内饰的科技感。除此之外，它还有着包裹性极好和靠背支撑性一流的座椅，带来的乘坐舒适性非常好。
撼路者在配置上做得更是丰富，配备了无钥匙进入/启动、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、并线辅助、胎压监测、后排独立空调、车身稳定性系统等配置，比同级车型做得要厚道许多。另外，它在空间方面上也是占据了一定的优势，其长宽高分别为4892x1862x1837mm，轴距为2850mm，出色的轴距表现，带来了不错的乘坐舒适性。
而大家关心的动力系统上，撼路者搭载了2.0T汽油和2.2T柴油发动机，最大功率为182/118kw，与之匹配的是6速手自一体或6速手动挡变速箱，且部分车型配备有全时四驱和中央差速器，无疑就带来了更加不错的越野性能。最后，该车在悬架调校上做得很出色，采用了前双叉臂式独立悬挂+多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆组合，大大提升了整车的平稳性。
#撼路者#越野#全时四驱收藏
撼路者作为了福特品牌旗下的一款硬派越野SUV，无论是从外观设计上看，还是内饰设计等方面都能看出它霸气外露的一面，整体造型非常的犀利魁梧。首先，该车前脸采用了大嘴式的进气格栅，再配以多幅横向镀铬装饰，使得前脸看起来十分的凶猛有野性。然后，再配上两侧造型犀利的大灯组设计，点亮后，更是有着不错的视觉效果，比途乐还犀利迷人。最后，下方硕大的前包围设计，更是进一步提升了整车的运动气息。
从侧面来看，撼路者运用了比较硬朗流畅的腰线设计，赋予了它不错的力量感和肌肉感，不愧是一款“大块头”。其次，再配上门板下方内凹式筋线和外凸的轮眉设计，使得它的运动气息更加强烈了。当然，它在尾部设计上做得也很饱满稳重，采用了镀铬饰条连接两侧的尾灯组，显得尾部看起来十分的大气精致。另外，再配上硕大的银色护板设计，更是带来了不错的运动感。
至于内饰设计上，撼路者同样是有着不错的视觉感，采用了对称式的中控台设计，并运用了大量塘朔工艺软性材质覆盖和钢琴烤漆面板装饰，显得内饰的档次非常高。另外，它还采用了真皮包裹的多功能方向盘，使得它的手握感非常不错。最后，双圆液晶仪表盘和内嵌9英寸液晶触摸屏加持，更是提升了自己内饰的科技感。除此之外，它还有着包裹性极好和靠背支撑性一流的座椅，带来的乘坐舒适性非常好。
撼路者在配置上做得更是丰富，配备了无钥匙进入/启动、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、并线辅助、胎压监测、后排独立空调、车身稳定性系统等配置，比同级车型做得要厚道许多。另外，它在空间方面上也是占据了一定的优势，其长宽高分别为4892x1862x1837mm，轴距为2850mm，出色的轴距表现，带来了不错的乘坐舒适性。
而大家关心的动力系统上，撼路者搭载了2.0T汽油和2.2T柴油发动机，最大功率为182/118kw，与之匹配的是6速手自一体或6速手动挡变速箱，且部分车型配备有全时四驱和中央差速器，无疑就带来了更加不错的越野性能。最后，该车在悬架调校上做得很出色，采用了前双叉臂式独立悬挂+多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆组合，大大提升了整车的平稳性。
