布加迪-威龙的。发动机是几缸的 新的一代布加迪

9000万的布加迪GT是怎么加油的？ 奢侈品追求极致，不考虑质量、成本、销量（再贵也有人买啊…），很多时候的确超出了普罗大众的想象。但是每一个爱车的人心里都有一辆殿堂级的DREAM CAR，马达高速旋转的嗡嗡声和一触即发的感觉，让人血脉贲张。如果说一辆车会在9分钟内耗尽100L的油箱，你可能会觉得设计师疯了，但如果这辆车能跑到420km/h，你会不会像夫人一样，梦想有一天能坐上她，体验一把极致超跑的魅力呢？这是布加迪Chiron的视频，42秒内时速从0到400再到0的过程，一定要看到最后！链接在此：https：//v.qq.com/x/page/k05516esdt6.html？new=1除了震撼，夫人觉得超级感动，鸡皮疙瘩都起来了。视频的拍摄手法和配乐有一种超级英雄凯旋的感觉，Chiron创造了量产车的速度奇迹！虽然目前官方公布的极速被限制在了420km/h，但是布加迪董事长Wolfgang Durheimer不久前曾表示，计划让Chiron车型正式挑战新的世界极速记录。他说：我们都知道Chiron会更快，但我们并不知道他到底能跑多快，虽然进行过模拟和计算，但我们还没有真正实测过。而国外媒体预测，Chiron的极速预计将能达到467km/h。当然，颜值即正义绝对是世界通行的真理，光是速度并不能成就Chiron的王者风范，美国队长也得有八块腹肌不是？他真的！太。布加迪-威龙的。发动机是几缸的 新一代布加迪威龙将增大发动机功率，这个数值或将达到惊人的1200马力，其搭载的16汽缸，四涡轮增压发动机，还是有很大提升空间的，引擎输出功率应该决不仅限于目前的1001。布加迪到底是法国的还是意大利的，和德国又有什么关系？ 这个有点乱…Bugatti的创始人是Ettore Bugatti，意大利人。后来以自己的名字创建了一个车厂，位于Molsheim，隶属于Alsace（阿尔萨斯），Alsace原来是法国的一个行省，后在普法战争后被划到了普鲁士（普鲁士和德国的关系应该清楚吧）。然后直到一战才回到法国，到了二战又被德国占领。所以Bugatti的厂址有一段时间是在法国有一段时间是在德国。而到了现代，Bugatti和德国又扯上了关系—1998年大众集团并购了Bugatti，自此Bugatti成为VW旗下众多品牌中最耀眼的一个。布加迪-威龙的。发动机是几缸的 布加迪-威龙的。发动机是几缸的 新一代布加迪威龙将增大发动机功率，这个数值或将达到惊人的1200马力，其搭载的16汽缸，四涡轮增压发动机，。极品飞车12，13，14，15都有布加迪威龙，哪一代的布加迪的时速最容易加到400？ 就道路复杂程度应该是12最容易上40013 15，上400？你就是用方向盘玩都不要想14如果开涡轮的话，轻而易举到432.不用涡轮在超长的直道可以磨到400

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