自从在今年的广州车展上首发亮相后，零跑C11就引起了极高的关注度，不仅因为其是新势力在广州车展唯一拿得出手的新车，也因为其16万起就配备600KM+续航、L3级自动驾驶、高清三联屏等配置的超高性价比。
近日，我们也终于等到了这款新车的预售发布信息，零跑C11将于1月1日正式开启预售，售价在15.98—19.98万。并且，零跑官方也给出了非常大的新车预售优惠，如果在2021年1月预付订金2万元，可抵扣4万元购车优惠，相当于14万起就可以买一辆零跑C11。
对于还在纠结的朋友，零跑官方也给出了非常贴心的缓冲时间，如果是2021年2月下订的朋友，预付订金2万元，仍然可以享受3.8万元的购车优惠抵扣，3月下订，预付2万订金则抵扣3.6万，以此类推，每月递减2000，活动一直持续到9月，预付订金2万元仍然可以抵扣2.4万元购车优惠，订金随时可退，如果用户在10个月之后退定，零跑还会赠送用户价值1000元的伴手礼。不仅如此，对每一个购买零跑C11的用户，零跑官方还将为车主提供终身免费三电质保、终身免费道路救援、终身免费基础数据流量以及免费赠送充电桩及安装服务。
零跑C11量产交付预计在2021年的第三季度，把新车上市预热的战线拉得这么长，自然是对其产品有着十足的信心。并且从零跑C11的定价区间来看，15.98万起售的价格对于一款中型纯电SUV来说已经算非常良心了，市面上即使是简配的紧凑型纯电SUV，售价也在15万以上。更何况零跑C11的轴距还达到了2930mm，比以大空间著称的汉兰达都还要长，在中型纯电SUV市场中，零跑C11的轴距也能跟售价更高的蔚来ES6（轴距2900mm）媲美。
对于担心中型纯电SUV不如燃油车有驾驶乐趣的朋友，零跑C11也给出了让人难以拒绝的解决方案。本次零跑C11共提供两种动力版本，分别是单电机后驱版和双电机四驱版，均搭载零跑自主研发的最新一代海格力斯电驱总成，三合一电驱总成最高效超过93.2%，使得电能转化更充分。其中，零跑C11的双电机四驱版车型的最大输出功率可以达到400kW，最大扭矩为720N·m，迈入高端SUV四秒阵营。即使按照顶配不到20万的价格来看，零跑C11的动力水平在20万内的燃油车和纯电动车当中，都几乎找不到对手。值得一提的是，零跑C11还越级使用了在奥迪A4L这类BBA豪车上才会使用的前双叉臂、后五连杆独立悬架，大大提升操控稳定性，使得零跑C11的操控水平达到与一线豪华品牌持平的水平。
此外，零跑C11还搭载了自主研发的凌芯01芯片，配备与特斯拉Model Y同级的28个高精度感知元件，可实现共计22项智能辅助驾驶系统；智能座舱则搭载目前最顶级的车规级处理器，采用高清三联屏设计，还独有双客厅模式，支持主副驾独立交互，在智能化体验上也非常出色。而超600KM+的续航水平、大气极具科技感的外观设计，以及包括全景天窗、全车座椅加热、无边框车门等配置，也让15.98万起售的零跑C11更接近豪华的水平。
很明显，零跑C11这次走的就是降维打击的路子，把售价定在了15.98—19.98万区间，但产品实力却足以和30万级的车型媲美。面对同价位的燃油车，零跑C11在智能化方面有着显著的优势，面对同价位的纯电SUV，零跑C11在续航和动力操控上也更为出色。可以说，放眼整个20万级SUV市场，零跑C11的性价比都是无人能及的，感兴趣的朋友可以早做打算。#新车#SUV#订金收藏
零跑C11量产交付预计在2021年的第三季度，把新车上市预热的战线拉得这么长，自然是对其产品有着十足的信心。并且从零跑C11的定价区间来看，15.98万起售的价格对于一款中型纯电SUV来说已经算非常良心了，市面上即使是简配的紧凑型纯电SUV，售价也在15万以上。更何况零跑C11的轴距还达到了2930mm，比以大空间著称的汉兰达都还要长，在中型纯电SUV市场中，零跑C11的轴距也能跟售价更高的蔚来ES6（轴距2900mm）媲美。
对于担心中型纯电SUV不如燃油车有驾驶乐趣的朋友，零跑C11也给出了让人难以拒绝的解决方案。本次零跑C11共提供两种动力版本，分别是单电机后驱版和双电机四驱版，均搭载零跑自主研发的最新一代海格力斯电驱总成，三合一电驱总成最高效超过93.2%，使得电能转化更充分。其中，零跑C11的双电机四驱版车型的最大输出功率可以达到400kW，最大扭矩为720N·m，迈入高端SUV四秒阵营。即使按照顶配不到20万的价格来看，零跑C11的动力水平在20万内的燃油车和纯电动车当中，都几乎找不到对手。值得一提的是，零跑C11还越级使用了在奥迪A4L这类BBA豪车上才会使用的前双叉臂、后五连杆独立悬架，大大提升操控稳定性，使得零跑C11的操控水平达到与一线豪华品牌持平的水平。
此外，零跑C11还搭载了自主研发的凌芯01芯片，配备与特斯拉Model Y同级的28个高精度感知元件，可实现共计22项智能辅助驾驶系统；智能座舱则搭载目前最顶级的车规级处理器，采用高清三联屏设计，还独有双客厅模式，支持主副驾独立交互，在智能化体验上也非常出色。而超600KM+的续航水平、大气极具科技感的外观设计，以及包括全景天窗、全车座椅加热、无边框车门等配置，也让15.98万起售的零跑C11更接近豪华的水平。
很明显，零跑C11这次走的就是降维打击的路子，把售价定在了15.98—19.98万区间，但产品实力却足以和30万级的车型媲美。面对同价位的燃油车，零跑C11在智能化方面有着显著的优势，面对同价位的纯电SUV，零跑C11在续航和动力操控上也更为出色。可以说，放眼整个20万级SUV市场，零跑C11的性价比都是无人能及的，感兴趣的朋友可以早做打算。
