发动机ECM是什么？ tcu功能模块的控制策略并编

汽车ecu如何控制启动喷油量 详细 ECU 的电压工作范围一般在 6.5~16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在 0.015~0.1A、工作温度在–40~80 度。能承受1000Hz 以下的振动，因此ECU 损坏的概率非常小，据说在。汽车ECM与ECU有甚么区分？ 二者的区别体现的名称定义、功能作用以及工作原理等方面：1.名称定义ECU是电子控制单元，又称作“行车电脑”或者“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。ECM是汽车发动机控制模块，是发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。2.结构功能ECU和普通的电脑一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。ECM汽车发动机控制模块在发动机舱内，是发动机控制系统的控制中心。汽车发动机控制模块控制下列部件：燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统、车载诊断系统、空调和风扇系统、节气门执行器控制(TAC)系统。3.工作原理ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制。存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据为基础编写出来的，这个固有程序。汽车行驶过程中，如果发动机电脑板（ECU）突然出现故障，车子会不会失控？ 参见由德国若干汽车厂商采用的ECU安全策略：https：//www. iav.com/sites/default/f iles/attachments/seite/ak-egas-v5-5-en-130705.pdf该标准也是按照前述ISO26262标准制订。电子控制单元(ECU)的基本功能有哪些 1、模拟信号输入转换为数字信号，如水温传感器、曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，节气门位置传感器等，输入的是模拟信号量，需要ECU接口电路将模拟信号转换为数字信号后倒入到ECU内部参与运算分析；2、数字信号量转换为模拟信号量控制执行器工作，实现发动机控制，如，EGR阀，怠速步进电机，喷油器，燃油泵，氧传感器加热等；3、数字信号与其它控制器的通信，如与车身控制器，自动变速器控制器等CAN网络节点进行CAN通信4、K线通信，模拟信号通信，相当于电话拨号上网使用电话线类似5、基本输入信息处理运算，并计算出控制指令参数，6、对输入信号的电路连接情况进行诊断，有故障的话存故障码在ECU存储空间内备查7、对输入信号进行合理性诊断，以检查输入信号是否合理有效，有故障就存故障码8、OBD2功能，对与各种信号输入，进行综合判断，认为排放值可能超标时，报出特定故障码9、配合防盗钥匙芯片，实现发动机高级别防盗功能（IMMO），要死芯片信号不对，ECU拒绝起动发动机我个人暂时就想起这么些，供参考分析。发动机ECM是什么？ 发动机ECM全称是：EngineControlModule，即“发动机控制模块”；一般地，目前行业内通常称之为“ECU”：ElectronicControlUnit，即电子控制单元，日常生活中也通俗地叫做“行车电脑”、发动机“电脑板”、“车载电脑”等，它在发动机出厂前，都预储存了一系列通过经过计算和大量实验取得的基础数据和控制策略，我们称之为\"MAP。电控发动机的控制系统简单来说是由三部分组成的，即传感器Sensor、电子控制单元ECU以及执行器组成，ECU在其中承担”大脑“的作用，从用途上讲它是发动机专用微机控制器。它和普通的电脑一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。ECM工作时通过各种传感器（包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等）收集发动机的各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ECU。在ECU接收了这些信号之后，就会对各种信号进行分析，便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态，运作情况如何的信息；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据MAP为基础编写出来的，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的。

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