梁拼接标准 求混凝土模板规范

工字钢的焊接质量标准 工字钢对接接头标准接头用斜的，前头的夹角为30度，两个对接，安全期间两边各增加一块板，加强。焊接工艺 H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的。吊车梁的规范要求 1　焊接吊车梁的 翼缘板 宜用一层钢板，当采用两层钢板时，外层钢板宜沿梁通长设置，并应在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。2　支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车。钢结构梁拼接时，对材料的长度及焊缝的位置(接点)有什么要求？在那个规范或标准上可以找到？钢结构梁拼接时，对材料的长度及焊缝(接点)的位置有什么要求？在那个规范或？钢筋混凝土梁单位长度上的自重标准值怎么计算？ 宽度 X 高度 X 钢筋混凝土的容重=自重钢筋混凝土的容重一般取25~27KN/立方米，即2.5~2.7吨/立方米比如300X500的梁，单位长度上的自重标准值为0.3X0.5X26=3.9KN/m，即0.39吨每延米，390公斤每延米钢梁长度不够如何拼接 可以通过等强原则拼接，螺栓连接或者焊接都可以，烧焊也可以。钢梁是用钢材制造的梁。厂房中的吊车梁和工作平台梁、多层建筑中的楼面梁、屋顶结构中的檩条等，都可以采用钢梁。工字钢对接接头标准 工字钢对2113接接头标准接头用斜的，前头的夹角为526130度，两个对接，安全期间两4102边各增加一块板，加强。1653工字钢对接接头的具体参考值如下：工字钢主要分为普通工字钢、轻型工字钢和宽翼缘工字钢。按翼缘与腹板高度 比又分为宽幅、中幅、窄幅宽翼缘工字钢。前二者生产的规格为10—60号，即 相应的高度为10 cm—60 cm。在相同高度下，轻型工字钢翼缘窄、腹板薄、重 量轻。宽翼缘工字钢又称H型钢，断面特点是两腿平行，且腿内侧没有斜度。它属于经济断面型钢，是在四辊万能轧机上轧制的，所以又称“万能工字钢”。扩展资料：1、工字钢规格型号：其规格以高×腿厚×腰厚表示，也可用号数 表示规格的主要尺寸。如18号工字钢，表示高为18 cm的工字钢。若高度相同 的工字钢，则可在号数后面加注角码a或b或c予以表示，如36a、36b、36c等。它分为普通工字钢、轻型工字钢和宽翼缘工字钢。按翼缘与腹板高度 比又分为宽幅、中幅、窄幅宽翼缘工字钢。前二者生产的规格为10—60号，即 相应的高度为10 cm—60 cm。2、孔型设计：工字钢的规格是用腰宽的厘米值来表示的，如10号工字钢，其腰宽为10cm。工字钢的种类有热轧普通工字钢、轻型工字钢和宽平行腿工字钢（H型钢）。钢网架结构，管子对接或者型钢对接的接料长度的规定，那个规范或者设计要求有规定？ 网架与轻钢结构是区别，网架杆件只受拉力或压力。既然只受轴向力，那么具体位置就应该没有关系。对于网架来说：规范里确实要求了一个构件的拼接次数，只允许一次，并且限用于压杆。但不记得有规定拼接位置，在实际工程实例中，我也见过在任意位置拼接的杆件。但个人觉得用于拉杆也没有问题，因为焊缝强度一般都高于母材强度，在拉伸试验中也能证明这一点，断开的位置永远都是母材，而不是焊缝。引用资料原文：《网壳结构技术规程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2条对接焊缝可放在受压杆件及压弯杆件。采用对接时，焊缝均应进行无损探伤检验，且每根杆件只允许有一条对接焊缝。对接杆件总数不应超过杆件总数的20%，并不得集中布置。对于轻钢结构来说，引用相关资料如下：在所有的吊车梁标准图中，都有规定“翼缘和腹板的工厂拼接接头不应设在同一截面内，应错开>；=200mm，钢结构吊车梁翼缘和腹板拼接位置应设在离支座1/3L~1/4L之间”就是把拼接接头位置设置在弯矩最小的位置。规范中未见到拼接的要求，在汪一骏老师主编的钢结构设计手册（第三版）>；>；P334页 有对此拼接位置的要求钢结构吊车梁跨中1/3不能拼接 什么规范能找到依据 是指钢吊车梁上、下翼缘板在跨中1/3跨长范围内，应尽量避免拼接。此要求在标准图集中有这样的描述，主要依据设计规范相关要求。公路护栏安装施工方法和技巧，本文主要讲解有关交安工程中高速公路防撞护栏安装施工方法和技巧求混凝土模板规范 1、模板安装的一般要求 竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装柱模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好。

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