数电 汽车尾灯控制电路 汽车尾灯显示控制电路设计

protelDXP画的板（汽车尾灯控制电路的）SCH文件和PCB文件以及仿真图 亮亮亮暗暗暗亮暗暗亮亮暗亮亮亮这几个变化我相信你应该会把，直接利用D触发器就搞定，而且你看到没，左，右的变化是一样的，意味着左3，与右3分开。你可以利用KL信号控制3个触发器工作，来实现上述灯的变化。如果K1=0，这个可以作为总体控制信号，通过与门与KL，KR相连都行。与门其实就是一个开关，K1=0，与门是不导通的，K1=1是，与门根据另一个信号来变化的。或者用或门都可以，不过看到你那里第3点。我觉得你用或门就可以搞定，或门的话，可以实现你的2，3两个要求。第二个要求很简单，就是K1=0，则或门更具KL，KR信号控制，如果都开，则都亮第三个要求也简单，可以K1=1直接接到尾灯信号。就可以实现同时亮剩下最后一个问题了。如果K2=1，则按1HZ频率亮，这个你要设计一个定时器，用555，搞一个频率为1HZ的信号，直接输入到尾灯。如果要求几个都有相关性，可以利用与门或者或门，在或者用锁存来解决设计一个汽车尾灯的控制电路 汽车灯的发展史文章来源：福建汽车资讯网据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一农民用手提灯把他引回家。1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光，所以在会车时有些晃眼，为了克服这个缺点，后来采用了附加光度调节器。这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置。1925年，导航公司推广了双丝灯泡，远光和近光的调节通过装在转向柱上的开关来控制。转向信号灯的使用非常有趣。1916年，美国一个名叫C·H·托马斯的人把一带电池的灯泡装在手套上，这样夜间行车时，对方驾驶员就能看到他打的手势。1938年，别克汽车制造商提供了转向灯作为选用的附件，但当时只在汽车尾部安装。到1940年以后，汽车前面也装有转向信号灯了，而且信号开关具有随时调节的功能。1906年，世界上第一次用一个蓄电池供电的电灯照明。1909年，首次把乙炔灯作为变光装置。1916年，美国使用了行车灯。1920年，当选用倒档装置时，使用了倒车灯。1920年，美国通用汽车公司首先装了内灯。1926年，通用汽车公司把大灯变光开关从方向盘移到地板。1938年，第一次采用封闭的内灯。1998年，美国。汽车尾灯控制电路的设计 1）取 左、右各一只黄色LED，以表现左、右转向。取 左、右各一只红色LED，以表现刹车。停车？也有灯指示？会是什么灯呢？那就用白色LED吧；2）表2-1没看到呢；会是这样？K1、K00、0-停车0、1-右转向1、0-左转向1、1-刹车

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