在中国汽车市场，丰田凯美瑞和本田雅阁一直都是中级车市场的标杆，尤其是本田雅阁在B级车市场一直遥遥领先其他车，曾经一度畅销的凯美瑞也望尘莫及，不过凯美瑞主打的是商务休闲，雅阁主打的是运动风格，总之两款车各有千秋，不分伯仲。这次丰田要发力了，对准BBA市场，丰田有一款中大型车，亚洲龙，一直在北美市场大卖，亚洲龙是一款大型轿车，现在终于进入国内，丰田火了，新车比奥迪拉风，超4.9米配4根管，油耗4.3L不足19万
颜值作为对人们汽车的第一感官，自然要首先介绍一下。亚洲龙采用了丰田最新的家族式设计风格，整车的外观看上去更加的时尚、前卫，和丰田以往的车型相比，多了些新意。前脸的进气格栅采用大尺寸的镀铬饰条进行装饰，并且在造型上很是别致，给人一种强烈的视觉冲击力，两侧的大灯内部各由三个灯组组成，看起来更为犀利有神，与大尺寸的进气格栅相得益彰，给人无限的美感，比雅阁、凯美瑞要帅气不少。
丰田Avalon作为丰田品牌的车型，车身修长，轿跑的设计，风阻很低。车长超4.9米。车身侧面的线条设计非常的犀利，腰线略显深刻，在后车门把手断开的设计。车门下端的钣金深刻。尾部是贯穿式的尾灯设计。下方是双边双出排气设计。
内饰方面，可以说这款新车有着走在时代的前列的整体布局，尤其是对内部空间的整体把握，既高档又时尚。与传统的车型相比较，在选用材料方面也十分讲究舒适感，车内装饰大多使用的是真皮材质并且手工包裹，提高了乘坐人喝驾驶人的舒适度，配置方面，新车的整个配置系统的配置对轮胎监测和多样驾驶形式的选择都具有很好的效果。除此之外，像是多功能的方向盘，稳定系统，全景天窗等高科技装置它全都有。
国产后的亚洲龙取消了国外的3.5L V6 发动机，换上了凯美瑞的自然吸气发动机，还会有2.5L混动版本综合马力达到了218匹，与之匹配的是E-CVT变速箱，油耗仅为4.3L，燃油版为6.2L，也很不错，毕竟这么大的车身重量在。这一代亚洲龙（Avalon）运用了“双极”的一个设计理念，及“双极的驾控”“双极的设计”“双极的外观”，这也可能是丰田未来将会注重的地方和发展的一个方向。总得来说亚洲龙作为旗舰车型，各方面都做的很足很有诚意，或许等他上市的时候我们才能真正知道它到底得不得国人的心。#丰田#丰田凯美瑞#本田雅阁收藏
丰田Avalon作为丰田品牌的车型，车身修长，轿跑的设计，风阻很低。车长超4.9米。车身侧面的线条设计非常的犀利，腰线略显深刻，在后车门把手断开的设计。车门下端的钣金深刻。尾部是贯穿式的尾灯设计。下方是双边双出排气设计。
内饰方面，可以说这款新车有着走在时代的前列的整体布局，尤其是对内部空间的整体把握，既高档又时尚。与传统的车型相比较，在选用材料方面也十分讲究舒适感，车内装饰大多使用的是真皮材质并且手工包裹，提高了乘坐人喝驾驶人的舒适度，配置方面，新车的整个配置系统的配置对轮胎监测和多样驾驶形式的选择都具有很好的效果。除此之外，像是多功能的方向盘，稳定系统，全景天窗等高科技装置它全都有。
国产后的亚洲龙取消了国外的3.5L V6 发动机，换上了凯美瑞的自然吸气发动机，还会有2.5L混动版本综合马力达到了218匹，与之匹配的是E-CVT变速箱，油耗仅为4.3L，燃油版为6.2L，也很不错，毕竟这么大的车身重量在。这一代亚洲龙（Avalon）运用了“双极”的一个设计理念，及“双极的驾控”“双极的设计”“双极的外观”，这也可能是丰田未来将会注重的地方和发展的一个方向。总得来说亚洲龙作为旗舰车型，各方面都做的很足很有诚意，或许等他上市的时候我们才能真正知道它到底得不得国人的心。
