什么叫做涡流损耗？
涡流损耗的大小与什么有关？？ 涡流损耗2113与磁场交变频率f、厚度d和最大磁感应强5261度Bm的平方成正比，与材料的电阻4102率ρ成反比。由此可见1653，要减少涡流损耗，首先应减小厚度，其次是增加涡流回路中的电阻。电工钢片中加入适量的硅，制成硅钢片，显著提高电阻率
涡流损耗与磁滞损耗的主要区别是什么？
变压器的损耗包括那些？它们大小与什么因素有关？ 变压器2113的损耗包括空载损耗5261Po、短路损耗Pk及杂散损耗Ps。空载损耗又叫变4102压器的铁损，1653是指发生于变压器铁芯叠片内，周期性变化的磁力线通过材料时，由材料的磁滞和涡流产生的，其大小与运行电压和分接头电压有关。短路损耗是以指定的一对绕组为准。是由变压器绕组的电阻引起的，是由经过绕组的负荷电流产生的。杂散损耗是指发生在引线和外壳以及其他结构性的金属零件上的损耗，杂散损耗与负荷有关。变压器的空载损耗和短路损耗占到变压器损耗的绝大部分。扩展资料当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流，好像一个旋涡所以称为“涡流”。“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁芯发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。另外要绕制变压器需要用大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，我们称这种损耗为“铜损”。所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。参考资料来源：—变压器损耗
