在国内汽车市场，随着特斯拉的到来，新能源车型似乎越来越被国人接受和认可了，也因此很多车企们都相信新能源汽车才是汽车工业未来的发展方向。作为日系车中不可忽视的一个汽车品牌--三菱汽车，曾经也缔造了无数辉煌，可最近因为过于自满，被挤下了汽车市场的神坛，成为了一个不太起眼的汽车品牌。面对着如此的窘境，三菱也终于要发威了，全新SUV霸气不输普拉多，仅12万还买啥汉兰达
三菱GT phev最早亮相于2017年的上海车展，新车外观采用了十分科幻、前卫的造型设计，前格栅采用了X字形的护盾式设计，中网辅以多横幅矩阵式LED光源填充，两侧大灯采用分体式设计，直立式的LED前大灯让该车充满着未来的气息。侧面造型粗犷硬朗，并采用了时下最流行的悬浮式车顶设计，凹凸有致的侧面线条也为该车带来了更多的越野气息。车尾层次感丰富，贯穿式设计的LED尾灯也很符合当下年轻消费者的审美
走进车内，三菱GT-PHEV的内饰采用黑红撞色的设计，给人营造出十分运动的氛围。中控区域采用环抱式设计，并配备红色真皮座椅。另外，车内多媒体系统也十分先进，可提供天气和路况数据，而车载传感器和摄像头的加入。多功能方向盘采用真皮包裹，填充饱满，手感极佳；全液晶显示盘、旋钮式换挡机构以及触摸式感应按键也大大提升了该车的科技含量
动力方面，三菱GT-PHEV将搭载三台电动机和汽油发动机所组成的插电式混合动力系统，最大功率160KW，最大扭矩为240Nm，纯电动状态下续航里程为120km，而处于混动模式下续航里程为1200km。混动模式下，百公里油耗仅为3L；另外，新车还将配备全时四驱系统#三菱#SUV#汽车品牌收藏
走进车内，三菱GT-PHEV的内饰采用黑红撞色的设计，给人营造出十分运动的氛围。中控区域采用环抱式设计，并配备红色真皮座椅。另外，车内多媒体系统也十分先进，可提供天气和路况数据，而车载传感器和摄像头的加入。多功能方向盘采用真皮包裹，填充饱满，手感极佳；全液晶显示盘、旋钮式换挡机构以及触摸式感应按键也大大提升了该车的科技含量
动力方面，三菱GT-PHEV将搭载三台电动机和汽油发动机所组成的插电式混合动力系统，最大功率160KW，最大扭矩为240Nm，纯电动状态下续航里程为120km，而处于混动模式下续航里程为1200km。混动模式下，百公里油耗仅为3L；另外，新车还将配备全时四驱系统
