现在油价一直很高，油价是涨还是降，都不是大家能控制的。所以，开车的人都希望汽车的油耗能低一点儿。毕竟，有钱人还是少数的，大部分都是普通的上班族，挣的钱也有是有数的。但是，现在开车还是很方便的，大家也都是开车出门，就是希望开车能不太费油。但是车子怎么开才能最省油呢？尤其是在上高速的时候，有最低时速和最高时速，这种情况下，想找到省油的方法，可是一直也找不到。咨询完很多司机后，也总结出了经验。
如果是上高速，那我们启动的时候就别猛一下的踩油门就出去了，那样做不仅不安全，还不省油。记住起步要缓慢还要稳，一定不能着急。很多的开车新手刚上高速，一看到路上车不多，就可是放飞自我了，克制不住激动的内心，噌一声就出去了。其实，这样是最费油的。
然后，还要记住别总是急刹车，有时候需要急刹车，没办法了只能踩了，但是有时候自己多注意路况就可以避免急刹车。频繁的踩刹车和频繁的踩油门都是一个道理，都是很费油的。速度太快太猛或者瞬间就制动，对车子的损坏就比较大。尤其是在踩刹车次数太多，不仅烧油，还容易引起刹车失灵。空调可以开，但是别开长时间的开，反正空调是费油的。如果夏天制冷温度过低，更费油。但是这也不是建议大家夏天不开空调，就是建议大家适当的用空调。
接下来就是要说重点了，如何卡住关键的时速能开车最省油。一般来说，高速上最低限速就是60，有的车就是60码跑完全程，这就是很费油的。这个时速除了平稳之外，别的就没什么优点了。那车速多少最省油呢？90到110之间，但也不是绝对的，因为每辆车最省油的时速都写在了汽车使用手册上，但是大多数的车型都是在这个区间。
只要照着这个时速跑，开个定速巡航当然最省油了。定速巡航设计的时候就是考虑到省油，也是为了让司机操作更方便省事。但是在高速上，打开定速巡航是需要勘探路况的，就比如车流量是多少，前面的路况怎么样，不能为了省油而引发了事故，安全还是最重要的。
不少有经验的司机都说，开着自己的车上高速就是按照汽车使用手册试过了好几次，真的很准。如果车流量少的话，就启动定速巡航卡住这个时速，如果车流量大，就取消定速巡航。这样下来，只要你掌握得当，配合所有能省油的招数，一箱油最少能多跑500公里。#省油#定速巡航#高速收藏
然后，还要记住别总是急刹车，有时候需要急刹车，没办法了只能踩了，但是有时候自己多注意路况就可以避免急刹车。频繁的踩刹车和频繁的踩油门都是一个道理，都是很费油的。速度太快太猛或者瞬间就制动，对车子的损坏就比较大。尤其是在踩刹车次数太多，不仅烧油，还容易引起刹车失灵。空调可以开，但是别开长时间的开，反正空调是费油的。如果夏天制冷温度过低，更费油。但是这也不是建议大家夏天不开空调，就是建议大家适当的用空调。
接下来就是要说重点了，如何卡住关键的时速能开车最省油。一般来说，高速上最低限速就是60，有的车就是60码跑完全程，这就是很费油的。这个时速除了平稳之外，别的就没什么优点了。那车速多少最省油呢？90到110之间，但也不是绝对的，因为每辆车最省油的时速都写在了汽车使用手册上，但是大多数的车型都是在这个区间。
只要照着这个时速跑，开个定速巡航当然最省油了。定速巡航设计的时候就是考虑到省油，也是为了让司机操作更方便省事。但是在高速上，打开定速巡航是需要勘探路况的，就比如车流量是多少，前面的路况怎么样，不能为了省油而引发了事故，安全还是最重要的。
不少有经验的司机都说，开着自己的车上高速就是按照汽车使用手册试过了好几次，真的很准。如果车流量少的话，就启动定速巡航卡住这个时速，如果车流量大，就取消定速巡航。这样下来，只要你掌握得当，配合所有能省油的招数，一箱油最少能多跑500公里。
