大师，红旗H5和吉利星瑞如何取舍？
A-从实车表现来看，星瑞做工用料、燃油经济性以及动力调校方面都有一定优势，并且车子也更契合年轻人的审美。
红旗H51.5T的话，除了牌子影响力的话，其他硬件表现只能说对得起它的价格，并没有太突出的地方，实际用车过程中可以发现细节把控也差点。带轻混的1.8T版本表现不错，更成熟，动力也充沛，也能缓解油耗高的问题，但价格偏贵，划不来。
插电式混动的工作原理是什么？和增程式的有何不同？如果不充电，油耗会和同款型的车差别多少？另外，有些插电混动车型上使用的AMT变速器性能如何？优缺点是什么？故障率和维护成本高吗？插电式混动有哪些推荐购买的？适合平时市区通勤代步，以及偶尔高速行驶的？
A-增程式混动是典型的串联结构，发动机带动发电机发电，发电机给电池充电，电池给电动机供电，电动机再驱动车轮。至于插电式混动车嘛，虽然还是那几样东西，但运行模式要复杂得多（习惯称之为混联），且根据各个品牌产品不同也会有很多差异，基本原则都是发动机和电动机可以同时参与驱动车轮。不充电的油耗水平怎样这个得看是哪家的车子，是哪种架构，一般P2、P2.5布局油耗会低一些，而P3布局会明显高一些。
国产插电式混动车里面上汽乘用车的表现还算不错，但始终摆脱不掉燃油车魔改的影子。个人还是更期待比亚迪最新开发的DM-i混动系统（秦PLUS），这是模仿日系混动车的设计思路造出来的PHEV车型，经济性会更有优势，更适合日常家用。长城汽车也在造相似的玩意儿，估摸着明年才会有量产车出现。
老师你好，日产逍客值得买吗，明年会不会出新款，涡轮增压
A-日产逍客是10-15万合资SUV里的热门，除了配置不高、内饰设计老旧外，其它方面都很不错，特别是油耗低，驾驶舒适性好，非常适合家用，更重要的是保值率高，想换车了，也不会亏太多钱。
明年新款逍客有望在海外上市，但据悉不会搭载涡轮增压发动机，而且会采用两种版本的混合动力，一种是采用日产e-Power动力系统，另一种则是采用三菱技术的插电式混合动力系统。
捷达VS7，长安CS75PLUS，奇瑞瑞虎8PLUS从省心，耐用性，安全，稳定性，后期维护，哪一款值得入手，谢谢！
A-这三款车里性价比最高、耐用性最好、稳定性最好的是捷达VS7，这款车除了外观与内饰设计中庸、用料低廉和配置低外，其它方面都有优势，1.4T+6AT的技术成熟稳定，而且维修起来很方便，保养价格也不贵，很多人不买VS7的原因就是它的配置实在太低，如果你就是买个车代步，那VS7最值得选择。
本田CRV和雅阁用的是同一款发动机吗？如果是，最大扭矩转速为什么CRV是2000转开始，雅阁是2000转开始？这种调教，是不是就注定起步阶段，CRV要比雅阁肉呢？
A-只能算同一系列发动机，不能算同一款，除了乞丐版，雅阁中高配的1.5T发动机都配备了更完整的i-VTEC气门控制系统，它的排气侧是带有CVVL可变气门升程的，而CR-V、思域的1.5T只有CVVT，没有CVVL。
带CVVL的好处就是，当你大脚油门的时候，发动机排气门会提高开启大小，让排气更顺畅，所以飚高转会更轻松一些，峰值扭矩会来得更早。除此之外，其实开车比较暴力的话，高功率1.5T经济性也会比低功率好一些，而且这两台1.5T发动机的峰值扭矩其实是不一样的，一个是243Nm，一个260Nm。
总之，CR-V和雅阁（1.5T高功率）的1.5T发动机差异不光是软件调校，硬件差别其实更大。假设两款车重量差不多，如果你以地板油起步的话，雅阁确实会更猛一些，转速拉升更快，峰值扭矩来得更早，而且扭矩平台更高。
