为什么电流互感器二次侧不允许开路，电压互感器二次侧不允许短路？ 简单通俗的说，无论是电流互感器还是电压互感器，都是一种变压器！1.具体的先说说电流互感器，什么是电流互感器，就是通过变压器耦合线圈，把大的电流按比例互感成小电流接到电流表。一是科学的解决了大量程电流表的难题，二是也给使用者的使用减少了安全风险。电流互感器，是一级线圈电流很大，一级线圈只需简单的几匝，就足可以在铁芯上产生足够的磁通量变化，通过次级侧源源不断的给电流表供电。假如初级大电流恒定，那么通过铁芯互感的能量也恒定，并且通过互感把能量全等量传到二次绕组侧（电磁转换损耗不计）当二次绕组侧一旦开路损坏，电流接近无穷小，而能量固定不变，能量在这里又只能取决于感生电压和电流，电流无限减少，电压势必无限增大（理论如此，实既会有损耗，不可能无限大）。产生的高压可能会伤人伤害其它设备…2 上面详细我们具体分析了电流互感器次级一侧开路的情况，下面详细分析一下电压互感器器次级一侧短路的情况：通过上面的分析，我们知道无论电流还是电压互感器，初级线圈与次级线圈能量都是相同的，（大致相等，因为有电磁转换损耗，就是变压器原理）电压互感器，就是初级电压非常之高，利用互感原理把高电压降到低电压，更方便更安全仪表，也。
电流互感器二次侧为什么不能开路？如遇有开路的情况如何处理？ 在运行状态的电流互感器二次回路都是闭路的.电流互感器在二次闭路的情况下，当一次电流为额定电流时，电流互感器铁芯中的磁通密度仅为0.06—0.1特（600—1000高斯）.这是因为二次电流产生的磁通和一次电流产生的磁通互相去磁的结果，所以使铁芯中的磁通密度能维持在这个较低的水平.如果电流互感器的二次在开路状态，一次侧则仍有电流，这时因为产生二次磁通的二次电流消失，因而就没有对一次磁通去磁的二次磁通.于是，铁芯中磁通增加，使铁芯达饱和状态（在开路情况下，当一次电流为额定电流时，铁芯中磁通密度可达1.4—1.8特），此时磁通随时间变化波形为平顶波，感应电势与磁通的变化率成正比，磁通变化快，感应电势就大.在每个周期中磁通由正值经零变到负值或相反的变化过程中，磁通变化速度很快，感应电势很高，故电势波形就成了尖顶波.这样二次线圈就出现了高电压，可达上千伏甚至更高.由于二次开路时，铁芯严重饱和，于是产生以下后果：（1）产生很高的电压，对设备和运行人员有危险；（2）铁芯损耗增加，严重发热，有烧坏的可能；（3）在铁芯中留下剩磁，使电流互感器误差增大.所以，电流互感器二次开路是不允许的.但在运行中或调试过程中因不慎或其它原因也有造成二次开路的情形.电流互感器。
为什么电压互感器二次侧不允许短路 电流互感器二次侧不允许开路呢？ 电压互感器二2113次侧短路会产生5261大电流而烧毁4102电压互感器。电流1653互感器在一次侧回有电压无电流的情况下二次侧开答路不会产生电压，在一次侧有一定量的稳定电流时打开二次侧会产生一定值的电压，但不会很高。但是一次主回路一般都与开关相连，在开关接通或断开主回路电流时，主回路电流会有一个突变过程，根据V=L*di/dt（L是互感器电感量），此时若二次侧开路将会瞬间激发很高电压，容易发生危险。因此电流互感器不允许开路。
电压互感器二次侧为什么不允许短路？如果发生开路或短路分别应如何处理？ 电压互2113感器其实就是一个小型的变压5261器，在二次侧短路，相4102当于将该“变压器”的二次短路，电压互1653感器是按额定电流设计的，受不了这么大的短路电流，会烧毁电压互感器，出现事故。且电压互感器二次输出电压会降低，电压表指示为“零”，二次系统不能安全运行，对有低电压保护的设备，还可能误动作，影响正常供电。发生短路后，在判断出准确故障性质后第一时间停止电压互感器运行，立即通知二次系统人员进行及时处理。虽然这样会影响二次继电保护和电能计量等，但是不会造成用户停电，不会影响系统供电。电压互感器运行时，几乎就是二次开路或接近开路状态。扩展资料：电压互感器的常用接线方式有以下几种：（1）单项式接线，可以用于测量35kV及以下中性点不直接接地系统的线电压或110kV以上中性点直接接地系统的相对地电压。（2）V/V接线是将两台全绝缘单相电压互感器的高低压绕组分别接于相与相之间构成不完全三角形。这种方法常用语中性点不接地或经消弧线圈接地的35kV及以下的高压三相系统中，特别是10kV的三相系统中。（3）用三台单相三绕组电压互感器构成YN，yn，d0或YN，y，d0的接线形式，广泛应用于3~220KV系统中，其二次绕组用于测量相间电压。
为什么电压互感器二次侧不允许短路 电流互感器二次侧不允许开路呢？ 电压互感器在正常运行中，二次负载阻抗很大，电压互感器是恒压源，内阻抗很小，容量很小，一次绕组导线很细，当互感器二次发生短路时，一次电流很大，若二次熔丝选择不当，。
