可能存在这么一部分消费者，他们明明很喜欢新能源汽车，但是却对新能源汽车的保值率颇有微词，因为大部分新能源汽车的保值率都比同级别的燃油车要低很多，这也很好理解，电池组占到了整车成本的很大比重，而现在的电池组技术又没有重大突破，随着使用次数的增多和使用年限的增长，电池最大电量的衰减不可避免，这就造成了大部分新能源汽车的保值率并不会太高。当然，我没有说所有的新能源汽车的保值率都不高，凡事总有例外，也有保值率很高的新能源汽车，比如理想ONE。
通过造车新势力保值率汇总可以发现，1年保值率在80%以上的共有3款，它们分别是蔚来ES6、小鹏P7和理想ONE，它们的1年保值率分别为81.8%、88.8%和93.05%，其中保值率最高的就是理想ONE了，1年93.05%的保值率比燃油车还高，一些销量很高、质量很稳定的燃油车的1年保值率在90%左右，雷克萨斯ES也仅为90%多一点，因此，对保值率很在意的朋友就可以放心选择理想ONE了，它也是新能源汽车中唯一一款1年保值率在90%以上的车型了。
通过新能源汽车销量排行榜可以发现，销量好的那几款车型都有一个共同点，就是它们都是基于新能源汽车平台打造的，而不是简单的“油改电”，这样做的好处是车身的配重很均匀，电池组被规则的平铺在车底，不是在车尾，也不是在车头，在驾驶感受上，不存在“头重尾轻”和“头轻尾重”和情况，行驶质感更加稳定。理想ONE的底盘行驶质感很有韧性，整体感很强，能给驾驶者带来充足的驾驶信心，它的底盘质感不输宝马X5，是一款很好开的增程式混合动力车型。
增程式，顾名思义，就是可以增加续航里程，它的纯电模式最大续航里程为180km，加满一箱油的话，可以行驶800km，但是它的燃油并不是直接驱动轮毂行驶的，而是经过智能发电机的转化后，转换成电能，用“电”来驱动车辆行驶，只要有加油站，它的最大续航里程就不会受限，正是因为它“摆脱”了对电池组的依赖，“摆脱”了最大续航里程的限制，才会让它的保值率在新能源汽车中“一枝独秀”，从这个意义上来说，理想ONE就是新能源汽车中的“王炸”！增程式的混合动力车型，目前来说，在国内只有理想ONE一款。
理想ONE是款什么样的SUV呢？第一，它的车长达到了5020mm，轴距达到了2935mm，是一款中大型SUV；第二，它搭载了前后两台电动机，系统综合功率为240kW，系统综合扭矩为530牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒，性能上和宝马X5的3.0T车型差不多，而宝马X5的3.0T车型的入门价格是75.99万元，理想ONE是32.80万元。第三，理想ONE可以上绿牌，能享受到新能源汽车的待遇和补贴，不限行、不摇号、免购置税，对于限牌限号地区来说，还是十分合适的。
