在各种利好政策下，新能源汽车发展已进入井喷时代，各车企都开始布局新能源领域，希望能在新能源这块大蛋糕上分一杯羹，恒大、小鹏汽车、蔚来、威马等等前仆后继，那么传统车企的新能源车位置还稳不稳固呢？下面就为大家来看一下特斯拉、比亚迪、上汽通用五菱这三家车企新能源汽车代表作车型，从代表车型看其地位吧！
特斯拉Model3
特斯拉Model3在中国新能源市场上算得上是一款高级车型。前卫流畅的外观设计，拥有超跑的气质，虽然简约，但是辨识度很高。内饰设计也非常简洁，没有仪表盘都没有，所有操作都在中控屏上完成，极强的科技感都在中控屏上得以展示。
3.4秒的百米加速，开起来像风一样的感觉，你甚至不敢像往常开燃油车那样一脚油门踩到底，668公里的超长续航，快充15分钟就能补充279公里续航。24.99万起的售价虽然不低，但是销量却在宏光MINI上市前一直稳居第一。
比亚迪汉EV
比亚迪刚上市即引起不小轰动的轿跑风格比亚迪汉，各项参数可以直接与特斯拉一决高下，定价为21.98-27.95万元，汉EV续航为605公里，已超过特斯拉Model3 468公里的标准续航。
比亚迪使用的是刀片电池安全性要高于目前的三元锂电池，给消费者带来更高的安全感。4980/1910/1495mm的车身尺寸，2920mm的轴距已超过同级别特斯拉和小鹏7。在双电机的加持下3.9秒的百米加速，已成为新标杆。
新宝骏E300
上汽通用五菱小试牛刀的新能源宝骏E100、E200让他敏锐发现了电动汽车的巨大市场，其新能源车以车小好停，一位停两车，吸引了众多消费者。
2020年推出的新宝骏E300更是E系列的强大升级款，星际几何的外观设计成为最吸睛的部分，别看车子虽小，但是高端车该有的，它一样也不少。强大的手机车联网系统，通过手机就能控制车内功能，远程车控、手机寻车、车辆状态查询统统不在话下。全速域的ACCA自主巡航系统能长时间解放双脚，缓解疲劳；车道保持辅助系统和车道预警功能让行车变得更安全。6.48-8.48万的售价和305公里续航填补了小型新能源市场的空白。
写在最后：国外先进新能源造车势力特斯拉、国内奋起追赶自主品牌比亚迪、瞄准小型电动汽车短板的上汽通用五菱，三者能否形成三足鼎立的局面，让我们拭目以待。
