指挥官 质量好，气派
大指挥官怎么样？为什么不被人看好？想买个40左右的suv，不要途昂，大指挥官可以入手吗？ 大指挥官论产品力其实挺好的，卖不好主要原因有俩，一是自身定位稍高，起售28万，稍微好一点的配置直奔30万往上，刚上市没法拿出多少优惠的情况下相比竞品太吃亏了，同级别。
指挥官 Jeep是一个广受我们车迷喜爱的品牌，但是在中国它的销量与所受到的喜爱是不对称的。这里有种种的历史原因，我们在过去几年里面甚至离消费者越来越远，他们对于SUV车型不断。
兰德酷路泽为什么比指挥官贵那么多？ 是同个档次的车，两者售价差不多，不过 指挥官销量太差了，都降价降了10多W了，酷路泽销量还不错，让我选的话肯定也选 酷路泽
指挥官
对比JEEP指挥官vs 别克昂科雷 vs 斯巴鲁驰鹏vs 双龙享御“Chaos”，原意能解释为“混沌”、“乱战”之意，曾经有人将一部同名电影译作“混沌理论”，先不赘述影片剧情，而。
大指挥官中保研碰撞试验出炉，“三G一M”好成绩会对销量有帮助吗 今天下午，C-IASI中保研放出新成绩，在帕萨特碰撞余温没有消除之际，Jeep大指挥官的碰撞成绩发布，四项试验总评中，其中低速碰撞与经济性维修指数为M一般，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，安全辅助指数为G优秀，总的表现还是非常不错的，那么，小的细项表现如何？本文角师傅进行深度解析。前言：此次试验是中保研随机抽检，参加结构碰撞车型为2.0T四驱悦享版（2018款），厂商指导价为28.98万元，属于全系中的中配，2.0T高功的入门版，该车配有带主驾膝部气囊共7个气囊，被动安全保护相当完备。此外，参加安全辅助试验车型为2.0T四驱臻享版（2018款），厂商指导价为30.98万元。低速碰撞与维修经济性指数解析：在15公里时速低速碰撞中，Jeep大指挥官最终总评为M一般，这个成绩放在目前已测车型中表现也是相当不错的，而且该车的价位也要接近30万。正面碰撞中，维修经济性指数得到5分，结构评分得到5分，尾部碰撞表现不错，结构评分拿到满分，而且尾部维修评分较高，满分24分拿到16分。正面25%偏置碰撞解析：该项试验中，大指挥官最终总评为A良好，在64公里时速碰撞中，大指挥官A柱结构同样出现了比较明显的弯折，但作为SUV车型，最终数据显示乘员舱上部。
