都是什么人在选择红旗？这一直是困扰大家的问题，自2019年开始，红旗的销量就一直高歌猛进，从公布的11月销量成绩来，其20万的年销量有望达成，即使在上半年疫情的影响下。当然有很多的朋友都认为红旗的销量是靠政府或者出行市场拉动，而从此前红旗品牌负责人于11月发布的数据显示，今年前10月，红旗私人销量占比为95.7%，政府采购仅占3.4%，出行端仅0.9%，也算是打破了谣言。
其实国人对于红旗还是很有情怀的，自其开始决定投入私人用车市场之后，不少的消费者都对它有着浓厚的兴趣。而在此前拿到红旗HS5试驾车的时候，它也给了我很不错的印象，说来惭愧，它也算是我开过的第一台红旗，之前都只是静态体验过。
而目前，红旗HS5也已成为了红旗品牌绝对的销量担当，自今年8月以来已经连续4个月月销过万，作为一款18.38-24.98万元的中型SUV，这个销量表现绝对算是非常出彩了，毕竟咱们自主品牌销量最高的基本都集中在15万以内。
那么对于喜欢红旗HS5的朋友来说，选择哪一款才是性价比最高的呢？虽然新车一经上市有一年多的时间了，但是相信也有不少的朋友也是最近开始接触，下面就一起来看看吧！
首先红旗
HS5(参数|图片)的这个造型还是很不错的，整个设计风格有点德系的味道，看上去比较硬朗，但是时尚感有很强，属于越看越好看的类型。中网直瀑式的镀铬装饰，看上去很大气，但是又相对收敛，没有像H9(参数|图片)那样的咄咄逼人，整体恰到好处。
车侧的造型也是我个人比较喜欢的，线条的应用比较柔和，高级感很强。而车身尺寸方面，其4760*1907*1700mm的长宽高，再加上2870mm的轴距，在同级别车型中属于中等水平，比同级别合资大，但是和传祺GS8等车型相比又要小一些，但是2870mm的轴距还是相当唬人的。尾部的设计相对比较常规，两侧的尾灯通过一条镀铬装饰进行相连，上方的红旗自然是最大的亮点，估计不少人就是冲着这个去的。
内饰的设计风格和外观相统一，整体属于比较简约大气的感觉，贯穿式的空调出风口以及大量横向的线条营造出了不错的层次感，双联屏也是当下最主流的设计。12.3英寸的中控大屏幕功能也很丰富，如车载蓝牙、语音交互、高德地图、QQ音乐、喜马拉雅FM等都有搭载。
动力部分，红旗HS5采用代号CA4GC的2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛·米，与之匹配的是爱信的6AT变速箱。发动机和变速器的匹配还不错，平顺好开，中高速的动力储备也很不错。
哪款值得买？
红旗HS5共推出了5款车型，售价区间为18.38-24.98万元，其实售价区间还算挺大的。但是打开配置会发现，其实就三个配置等级，分别是旗悦版、旗享版和旗领版，其中旗享版和旗领版分别由两驱和四驱车型来供选择，其中旗享版四驱版本比两驱版贵1.4万元，而旗领版四驱比两驱贵了2.3万，因为多出了一套悬挂软硬调节和流媒体后视镜。
首先HS5的入门版，也就是旗悦版的配置并不低，如电子手刹、胎压监测、前后驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表、倒车影像、主副驾驶座椅电动调节、LED大灯、自动空调和PM2.5过滤等都有。
而我给大家推荐则是2.0T智联旗享版，官方指导售价19.98万元，相比起入门版贵了1.6万元，但是却多处了并线辅助、主动刹车、全景影像、全景天窗、电动后备厢、HUD抬头显示、手机无线充电、皮质座椅、座椅加热通风、BOSE音响、自动大灯、车内氛围灯、雨量感应雨刷，对于这个价位的车型来说，这些配置显然对整车的豪华感有很大的提升，并且裸车价格也控制在了20以内，性价比还是很高的。
而旗享版和旗领版的价格差了2.7万，轮圈升级为了20寸，多了主动安全、全速段自适应巡航、方向盘电动调节、后排座椅加热、自适应远近光灯、隔音玻璃、隐私玻璃等，个人觉得这2.7万的性价比并不算很高，所以不太推荐。
写在最后
在此前试驾过程中红旗HS5的表现还是令人满意的，能有这样的销量表现我并不算惊讶，毕竟红旗在国内的知名度还是相当高的，再加上HS5不错的表现，自然能够赢得消费者的青睐。而我给大家推荐的2.0T智联旗享版价格不贵，配置表现也很不错，希望可以对即将选车的你有参考作用。
作者
