阿特兹从推出已经不知不觉走过了6个年头，我在很大程度上存还留在它的前身老款马6身上，那种纯粹的驾驶乐趣以及一抹勾人的红色，也是很多人记忆犹新的回忆。而现在它化身为全新阿特兹，继续延续优良基因。
6年来对于阿特兹并没有留下岁月的痕迹，历久弥新，它还是牢牢占据了时尚审美的制高点。透露着马自达设计师高超的手法，每次改款稍加变动就能具有现代化的风格。最新款的百年纪念款是在今年9月份新推出的，而其它在售车型均是在2019年8月刚推出的。
外观上我看了身边太多的例子，大家都是心有灵犀的选择了水晶魂动红的颜色，搭配魂动设计，才让这款更加有灵魂般的存在。线条流畅性设计，与前机舱隆起的线条，车侧光影叠加的阴影和高光，淋漓尽致的表现出阿特兹无处不在的运动感。前脸上我以前都在怀疑自己的审美，以前是没有认识它有多高深，但是时间久了，这种简洁的设计会让你越看越爱，星空进气格栅与两侧天使眼大灯结合，都透漏出强大的杀伤力。都在勾引着一个年轻人对它的喜欢。
在灯光配置上，它的天使眼灯源是必备灯源，同时还全系使用了LED远近光灯源，以及大灯延时关闭。而除了最低配外其它车型都是带有自动头灯功能，这个倒是挺建议带上的好，因为加过很多司机有在城市照明灯的路段忘记开灯的情况。
侧面，流线型的设计加上19英寸大脚，让它拥有一种跃动感。虽说这几年没什么变化，但是现在它依旧好看我认为就足够了。尺寸方面这台车的长宽高分别达到4870/1840/1445mm，轴距达到2830mm。
用完美来形容阿特兹一点也不过分，B级车我感觉做到这个程度是一种很高深的方式，非常准确的把控了年轻人心。以至于到了车尾，这种流线与运动的气质依旧强烈，尾灯组与前灯组比较相似，下方还使用代表运动属性双边两出圆形排气布局。
内饰满满的富贵感，看看这个百年纪念款；酒红色座椅，米色中控以及中央扶手加上上方黑色的软性包裹，对于年轻人要的“潮”“仪式感”“高级感”它似乎统统都给了，这样的盛世美颜，要是你是一个对品质有要求的人，强强联手或许能碰撞出不一样的火花。
其它车型在内饰上仍有多个选择，有主打运动的纯黑系、豪华气质的东方棕，以及清新感的黑色与米白搭配的选择，每种都有不一样的风格。
有过之前对这款车的试驾，阿特兹在整体的设计布局带有强烈的驾驶感，以驾驶位为中心，据说是马自达耗费十年精力打磨出来的效果，三点式方向盘，在角度的处理上带给我不小的掌控性。多媒体显示，相对来说没有多强的现代感，但是在尺寸上它的把控比较精准，小而精致，看着比较舒服。对于功能性上完全不用担心，麻雀虽小但五脏俱全，包括导航、道路救援、蓝牙、手机互联、语音控制、车联网，一系列的娱乐性配置它都有，满足了年轻人爱玩爱探索的想法。
座椅材质做的还是不错的，除了最低配其它车型全是使用了NAPPA真皮材质。还能支持主副座椅电动调节，根据配置的不同座椅有单独加热，以及加热通风的区别。后排座椅全系带有中央扶手，并支持按比例放倒。
动力上，这台车分别搭载了2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为116千瓦和141千瓦，最大扭矩分别达到202牛·米和252牛·米。全系匹配6挡手自一体变速箱。在驾驶感受上，这台好像被驯服的猎豹，同时也让我见识到马自达在技术上的先进，在低速运转时，它的行驶质感非常清晰且平顺。当你需要加速时它的力量随时给你备好，自然吸气也能给你带来不错的加速感受。由于双层玻璃的功劳，对外界噪音进行了很好的隔绝作用，加上BOSE带来的悦耳的音质，让我对阿特兹越来越喜欢。
