从亮相开始，WEY坦克300这款车的热度就没有下降过多少，预售后20天的订单就已经破万了，足以证明了它的受欢迎程度。而现在终于上市了，新车指导价17.58-21.38万元，跟预售价一模一样，跟以往发布会的"惊喜"稍微有点不同，但也没有失望，看着"三把锁"的份上，这个价格还是可以接受的。那么这款万众期待的坦克300到底哪款车型最值得买呢？老司机来分析一下。
虽然之前没少出关于坦克300的文章，但今天是它的大喜日子，老司机还是不厌其烦地简单介绍一下它吧。方盒子造型、复古的元素、粗旷的细节，坦克300的外观几乎涵盖了大部分人对于硬派越野车的造型要求。老司机个人会更喜欢全黑的配色，看起来更沉稳一点。
坦克300的车身尺寸分别为4760＊1930＊1927mm，轴距为2750mm，它的接近角为33°，离去角为34°，通过角为23.1°，而最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，硬派越野的先天条件get。
内饰方面老司机觉得足够豪华了，虽然它定位的是硬派越野，但是内饰还是很注重科技感的，全液晶仪表和中控多媒体屏幕组成了双连屏的样式，两块屏幕的尺寸均为12.3英寸，分辨率为1920*720，内嵌式的造型看上去简单明了。
当然了，硬派越野的元素也能在车内找到，例如这个宽大粗壮的副驾驶扶手。
坦克300的换挡杆样式挺特别的，而且握感也不错，挡把周边有很多车辆控制按键，包括车辆驾驶模式、四驱系统控制、差速锁选择等等。
动力方面，坦克300搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配备的是8AT变速箱，最大马力是227匹，最大扭矩是387牛米。
大家最关心的还是它的越野能力，坦克300采用非承载式越野底盘、车上配备三把锁（分别是前桥电控机械差速锁、中央分动箱的中央差速锁以及后桥机械差速锁）、坦克转弯、蠕形模式、9种驾驶模式包括雪地、岩石、山地、泥沙等，再加上前文所提及的车身参数，越野性能和城市路面驾驶都能轻松胜任。
值得一提的是，坦克300特意打造了一个属于女性车主的专属空间，同等享有全国俱乐部全部权益，额外提供女性专属权益，坦克300女性俱乐部正式成立——【她】俱乐部。
购车政策：在12月18日零时之后，购买坦克300的人可以享受"闯客无忧礼"，其中包含了5年或15万公里整车质保,免费尊享5年流量及娱乐服务、10次基础保养、道路救援服务,以及至高36期0息金融政策和至高7000元置换补贴。
坦克300卖得贵不？
从整体来看，坦克300在设计方面它有足够的回头率；内饰方面也对得起"科技、豪华"几个字；机械素质方面，2.0T＋8AT以及三把锁能保证你城市通勤和一定的越野需求，17万起步老司机觉得一点也不贵。如果你手里拿着20万预算，以往老司机会这样推荐：要不就是买台省油省心的本田丰田，要不就咬咬牙买台低配入门版豪华品牌SUV撑下面子。而现在出现了一台有着牧马人、大G那样气派且有着强悍越野能力的国产硬派SUV，在这个价位里不止不贵，还觉得挺香呢。
坦克300哪款最值得买？
三款车型中老司机最推荐的是2.0T挑战者，不到20万的起售价，2.0T＋8AT的动力组合，后桥差速锁保证了它一定的越野能力，配置上诸12.3英寸中控大屏、如前后雷达、360全景影像、ACC自适应巡航、电动天窗、车顶行李架、7色氛围灯、前排座椅加热／按摩（驾驶位）、车道偏离预警、车道保持等辅助安全系统都配备了，完全可以满足日常通勤和偶尔越野的要求。如果还想再提高越野能力，再花6000元选装一个前桥差速锁就ok了，相比起直接买顶配的车型，还要多花1.8万元买一些更为舒适的配置，我觉得挑战者性价比更高一些。
而如果你对一些舒适配置不太在乎，只想要一款纯粹的硬派越野的话，老司机觉得你大可以买入门版2.0T探索者，然后选装前后差速锁（前后锁均为6000元）就足够了。
