伴随着如今智能科技的飞速发展，汽车行业的更新也是日新月异，不仅仅是纯粹的代步工具，而是集智能、出行、科技于一身的移动终端，大部分人都觉得以后的发展趋势肯定是以全面智能化为标准，很难想象，最早时期的汽车市场，一辆普普通通的合资汽车就要卖二十来万，根本没有如今所谓的配置可言，而随着国产自主品牌的崛起，不仅压低了合资车型的价格，同时，也带动了国内汽车市场往配置丰富、空间扩展、用料考究的方向发展，客观来讲，无论以前的国产品牌质量如何，至少起到了推进汽车市场进步的作用。
今天为大家带来的就是顺应汽车发展趋势的产物，一款配置丰富的SUV——大众途锐，作为大众的旗舰SUV，该车并没有像辉昂一样实现国产，而是采用纯进口的方式进入人们的视野，保留了纯粹的德系工匠风格，在硬实力的衬托下，人们对它的更多印象反而是低调，曾拉拽过飞机，也曾创下汽车行驶最高海拔的纪录，现如今，V6版本3.0T涡轮增压发动机+全时四驱的动力配置，更是让其占据了高端汽车市场上一块稳固的领土，而目前，最新款途锐的官方指导售价为59.18至61.98万元，到时也匹配它的定位，更像是低调的战斗机。
外观方面，作为大众的旗舰SUV，整体外观自然以营造档次感和运动气息为主，车头部分采用家族标志性的进气格栅，使前脸部分拥有了不错的层次感，而横置式镀铬元素的中网则自然地向两侧延伸，插入了大灯组的灯腔内部，与大灯组完美地融合在一体，实现了车头整体性的最高融合度，车身侧面采用双色外后视镜设计，搭配划过车窗顶部的银色镀铬元素，使整车的精致度得到了很好的提升，而且双腰线的处理使车身线条更为明显，看起来也更修长，尾灯组采用了分体式设计，内部灯组呈菱形状，给人一种十足的高级感，同时采用了双边共两出排气的设计，为车身提供了强劲的运动感。
内饰方面，整体设计给人十足的档次感，而不是像低端大众车型那样，给人一种“祖传内饰”的感觉，车内采用两块大尺寸的液晶显示屏，来打造科技科技氛围，不仅拥有较多的科技性功能，同时还带有一定的夹角，对驾驶员更为友好，营造了科技感充裕的行车氛围，而中控台中央位置采用了两条尺度较长的空调出风口，包夹两块智能显示屏，看上去空间感充裕，而下方宽大的游艇式换挡机构，搭配按键式停车挡按钮，使车内拥有了十足的战斗气息，值得一提的是，该车的启动按键位于换挡机构附近，整体感十足。
空间方面，全车尺寸4878*1984*1717mm，轴距为2899mm，部分车型高度为1686mm，但无论车身数据如何，车内空间的都是极其充裕的，坐入后排，在坐姿合理的情况下，头部距离车顶有高达一拳三指的距离，这让身高175CM的小编感觉到了一点屈辱感，仿佛只有190CM的身高才有资格乘坐，而且全车座椅均采用皮革材质包裹，搭配设计合理的靠背角度，舒适感还是很强的，后备箱的开口比较低，在存取大体积物品的时候显得尤为方便，而且可以通过放倒后排座椅获取1800L的容积。
动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，而且3.0T发动机为V6版本，最大马力分别为245PS和340PS，如此强劲的动力配置匹配的是八速手自一体变速箱，使驾驶员能更好地根据特殊路况来采取措施，同时全系车型均为四驱，并配备托森式差速器来保证行驶的稳定性，在路面过滤性方面，选择了前后均为多连杆式独立悬架的配置，使日常行车时的颠簸体感，得到了最大程度的缓解，但百公里8L的综合油耗，作为居家使用的话，经济性略显一般。
总体来讲，无论是外观还是内饰，途锐的设计风格都符合其高端车型的定位，而且车内空间只存在你用不到，不存在你不够用的情况，以时下汽车发展趋势来讲，途锐这样的车型，也算是顺应时代潮流，并且带有自己特点的车型，以小编个人感觉，这样的车型，无论是居家还是旅行，都有不错的实用性，那么你会花五六十万买一款途锐这样的车型吗？欢迎评论区留言评论。
