□全媒体记者 金斌杰
豪达（浙江）汽车配件有限公司（下称“豪达集团”）是一家专业研发生产汽车线束的民营企业，创建于1998年。公司以专业生产汽车整车线束、汽车线束用低压导线、接插件、波纹管和尼龙扎带等产品为主，配备完善的各种线束电脑检测设备。近年来，随着公司不断发展壮大，已成为国内华东地区规模最大、系统最完善的汽车线束总成企业。
企业的成长：
从180人到3000多人
走进豪达集团的生产车间，工人正在赶制订单产品，现场虽然气氛紧张忙碌，却处处透露着整齐有序。
“当前，豪达集团在路桥本地共有员工3000多人。2019年，企业年产整车线束能力达到100万套以上，产值达22亿元。”豪达（浙江）汽车配件有限公司党支部书记、商务部经理陈世于向记者介绍道。
然而，把时间轴拨回到2005年，彼时的豪达集团刚从临海搬迁到路桥发展，员工不过180人。2007年企业正式开工生产，那一年线束产量不足10万套，产值约1亿元。不仅产量小，所配套的基地也只有3个。
2007年之后，得益于国内汽车行业市场的不断发展，作为配套企业的豪达集团也逐渐迎来了自己的发展机遇期。
“2009年，企业员工380多人。2010年，企业员工700多人，实现了翻番，产能达到30万余套，配套基地也提升至7个。”陈世于清楚地记得，2010年以后，伴随着企业一次又一次的项目扩建，豪达集团的员工数量每年保持约20%的增长速度，产能、产值也持续提升。
从180人到3000多人，如何避免大而臃肿，这得益于企业良好的管理。陈世于告诉记者：“一直以来，豪达集团都高度重视对管理人才的选拔和培养。近年来，对不少关键岗位的学历进行了要求，更加倾向于高学历人才。同时，每年安排人员外出考察、培训，丰富管理和技术知识。”
对此，螺洋街道经济发展办公室主任裘佳露给予了肯定：“2019年，豪达集团得到了‘精细化管理’第三方评审分路桥区最高分的荣誉。”
良好的管理也让企业在面对突发情况时，应对更快。“今年新冠肺炎疫情爆发后，不少员工难以返回，企业面临客户订单积压（交付）风险。”豪达（浙江）汽车配件有限公司副总经理金剑回忆道，豪达集团第一时间联系街道进行协商，组织专人先后派出10余辆专车赴云南、贵州等地，累计接回员工300多人。
面对疫情，豪达集团实行小班化、区块化、精细化的管理模式。2月15日，组织员工复工复产。2月25日，正式开工，恢复部分产能，最终顺利交付客户的订单。
企业的发展：
既要“走出去”，又要“引进来”
在豪达集团生产车间的入口，一句“共同努力，让豪达集团成为线束行业一流企业”的董事长寄语异常醒目。
15年时间，年产量从不足10万套到100万套以上，年产值从1亿元突破到20多亿，在许多员工看来，豪达集团正朝着“成为线束行业一流企业”目标不断前进。这背后离不开公司的“领头羊”——豪达集团的董事长娄云初的“好学”。
“汽车线束看似简单，实际上由众多零部件组成，涉及工艺、工装、技术研发、质量管控等方方面面，关系着汽车众多功能的实现，就像人体的神经系统。”陈世于告诉记者，正是深知其中的复杂性、重要性，“只要是涉及外出学习，娄董事长都给予支持，有时候更是自己带队出发。”
“像日本的矢崎和铸友，美资的泰科电子和德尔福等等。”陈世于掰着手指向记者介绍起这些年外出学习交流的企业，其中不乏世界知名的线束零部件供应商。
除了“走出去”学习，豪达集团还注重对人才的引进。一项直观的数据可以体现：2019年，豪达集团在科技研发方面，共投入资金7800万元。
“以前是汽车生产商把图纸拿过来，我们按照要求生产加工相应的线束。现在则是由我们进行图纸设计、零部件生产，生产商只需提出相应的功能要求。这叫专业的事交给专业的人做。”陈世于说，行业的要求在提高，企业也要不断跟上发展步伐。
为此，2015年，豪达集团在上海成立上海央都电子有限公司，从事电子科技、汽车零部件领域内的技术开发。
“目前，团队从原先的40多人，逐步发展到160多人，90%以上人员具有本科或以上学历，其中更有人入选台州市‘500精英计划’，可以说汇集了大量国内线束行业的顶尖人才。”陈世于说道。
科技赋能，让豪达集团的业务越做越广。近年来，先后受到奇瑞、上海大众等汽车生产商的青睐，并成为他们的供应商。
企业的未来：
智能化、数字化引领发展
日前，在豪达集团的年产200万套汽车线束生产基地建设项目现场，厂房、宿舍楼等主体工程建设正同步开展，施工配套机械设备运转不停，工人们正在进行内部装修和智能设备安装，一派繁忙景象。
据了解，作为浙江省重点建设项目，年产200万套汽车线束生产基地建设项目占地约124亩，总投资8.75亿元，计划新建整车线束生产中心、自动下线中心等。目前，新厂区一号厂房已经竣工，正进行内部电线、消防设施、空调的安装，外墙外饰已完成，开始围墙砌筑。二号厂房建至三楼，宿舍楼基本竣工。待项目完工后，可形成年产汽车线束200万套的规模。
事实上，新厂区的开工建设，是豪达集团在面对土地等诸多制约问题时，从高速发展迈向更高质量发展的一次优化升级。不同于旧厂区，智能化、数字化、人性化是新厂区的标志。据悉，新厂区采用了更加节能环保的设计理念，新建了员工宿舍楼、食堂等功能区块，配备了空调等生活辅助设施，可以让员工吃得更加放心、住得更加舒心。不仅如此，新厂区还引入更加数字化、智能化的“MAS”管理系统以及无人仓库。
“以前将产品送到仓库都需要人工进行储存，费时费力。现在有了无人仓库，只需要将产品摆到仓库门口，存取过程全程自动化，安全可靠，简单明了。”陈世于说。
15年，从名不见经传的企业，逐渐发展成为当地的龙头企业。在数字化、智能化的引领下，豪达人更加信心满满，打造世界一流的线束工厂，这既是豪达集团的目标，也是未来的发展方向。
