SUV市场对于中国品牌有着特殊的价值所在，对于中国自主品牌壮大具有特殊的贡献，在SUV的推动下，成长了如长城、长安、吉利、奇瑞等品牌。
在SUV领域，自主品牌在紧凑级中占有很大优势，诞生了如哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5、传祺GS4等明星车型。但相比于紧凑型SUV领域，中型SUV这个细分市场自主品牌的优势不那么明显。
在一份11月份中型榜中（数据来源：盖世汽车网）发现，相比于10月份销量排名又有所变化，1-10名具体为：昂科威、瑞虎8、探岳、奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3、捷途X70、红旗HS5、汉兰达、捷途X90。
简析：昂科威（厂商指导价：18.99-27.99万）本月超过10月份中型SUV冠军探岳夺冠，并且实现了同比89.05%和环保35%的增长，别克今年在中国的销量可谓是长红；
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瑞虎8（厂商指导价：8.88-15.99万；瑞虎8PLUS版，厂商指导价：12.49-15.99万），瑞虎8系列才是奇瑞品牌崛起的关键，这款车从目前奇瑞大单品策略上来看是成功的，并奇瑞在这个车型上的投入也是毫不吝啬。在11月份的SUV整体榜单中，瑞虎8也闯入了前十，在这个中型SUV榜中，更是超过了之前的中型SUV冠军探岳，成为第二。
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奇瑞捷途品牌旗下的X70、X90再次杀入前十，并且实现了同比和环保的双增长。捷途品牌打的也是差异化的竞争策略，用7-13万元的钱，买一个配置高、车又大的SUV，捷途是一个不错的选择。
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11月中型SUV销量超过一万台的有7个车型，奇瑞占了2席；德系的大众、奥迪、宝马、奔驰各一席；昂科威独领风骚。但是纵观本年累计，探岳还是本年的销量冠军。
而SUV中的大户长城哈弗派出的哈弗H7 仅销售400余台；WEY VV7 也仅为1700余台。
合资品牌在这个榜单中的优势依旧明显，自主品牌在这个领域需要深耕发展。
附：11月中型SUV销量榜（数据来：源盖世汽车网）
