初冬时节的上海，微凉。两年一度的bauma CHINA 2020（以下简称：宝马展）如约而至。如今，越来越多的人开始使用新能源代替传统燃油来提供动力，对于工程机械行业也不免俗。然而，对于新能源的看法，各家众说纷纭。
部分企业认为新能源必定成为主导，将取代现有的燃油资源；另一部分则认为传统燃油依旧会占绝对优势，新能源只是昙花一现，因为现存的种种技术问题难以解决。对于传统能源，在加大燃烧效率的同时控制排放同样能缓解污染的问题；而开发成本相比于新能源会降低不止一个等级。与其将精力花在新能源开发上，不如在用在提升客户满意度，及成本降低上更加实际。下面就让小编来和大家一起回味本次宝马展，了解各个厂家在新能源和传统能源间将如何抉择。
匠心独具，临工挖掘机为驾驶员打造安全舒适的工作环境
说到山东临工，行业内给予的评价普遍是安全、可靠。此次临工在秉承操作员安全第一的基础上主打的有两点：简便以及舒适。用临工E6500F拆楼机举例，主配重的增大，前端安装副配重以及加宽加大的底盘和履带为整个拆楼工作提高了安全性。使得本来危险异常的工作多了几分保障。245kW的发动机动力十足，配上小臂、动臂上的防爆阀使得整个挖掘机的安全性提高了一个档次。此外，驾驶室采用仰角可变的设计，驾驶室的四周都安有玻璃，使得作业安全性有了保证；减震设计，隔音装置的使用符合人机工程学的特点，为驾驶者提供舒适的操作环境。并且，整机配有集中润滑系统，可以自动打黄油，最大程度地为驾驶员提供了便捷以及安全的环境，将使用者的安全作为第一要义。
推广新型能源，华南重工推出油电混合制动挖掘机
国产之光，徐工集团彰显国企姿态
2020年注定是不平凡的一年，一场突如其来的疫情使得整个工程机械行业一度遭到重创；但基础建设并没有暂停，反而在经过了几个月低估后呈现出了爆发式增长。此时，作为国企担当的徐工集团发挥出企业优势，将我国自主研发的技术注入工程机械行业，成为民族企业的典范，用先进的技术在后疫情时期，为用户提供高效可靠高效的产品。
展会上，有着“破碎之王”美誉的徐工XE550DK MAX履带式液压挖掘机一度成为徐工展台的焦点之一。309.5kW的大功率提供给充足的动力；加之以200mm直径的破碎锤或2.6-3.6m3容量的铲斗，使它适合在采石场、露天矿场等恶劣环境下作业。对于液压系统，XE550DK MAX采用正流量分泵式独立控制系统，可根据不同回路的负载变化情况独立调节单个泵的功率和流量；从真正意义上做到了发动机效用最大化，避免了泵功率和系统流量上的浪费。此外，直流式的空气过滤系统使得整个挖掘机进气阻力小，过滤精度高，特别适合在矿山、露天矿场类的高粉尘作业，成为名副其实的“破碎之王”。
内部结构调整，卡特彼勒新机克服传统维修难题
说到卡特彼勒，相信很多朋友想到的有两点：动力强劲、皮实耐用；这是卡特彼勒给用户的一贯的印象。不过，在本次宝马展中，卡特在挖掘机内部结构以及管路优化上的改进和创新却博得了用户的眼球。从主推的301.7、305.5以及307.5这三款迷你挖上就可以看出，大功率的发动机延续了卡特一贯的风格。然而，驾驶室的设计却让人眼前一亮；几款主推的小挖的驾驶室在卸掉几个螺丝后可以整个掀起，而原本用螺丝刀、扳手都难以触及到的零件则变得触手可及，从而很大程度的减少了维护成本。
格外值得一提的是307.5这款旗舰机，0.33m3的铲斗高于行业内的0.28m3，8.1吨的整机质量使得稳定性有了保障。然而，之所以称为旗舰机是因为这款挖掘机非常省油，4L/h的油耗源于“电控液压技术”，即省去了先导管路和先导油泵，使得一切控制均采用电信号控制，在降低发动机负载的同时有效的减少了油耗。从维修的角度来看，首先去掉先导泵降低了维修成本，而机身内油量分析检测装置的添加使得机手可以实时监测挖掘机的“健康状态”，起到了“早发现，早治疗”的效果。以上的几点改变，使得卡特挖掘机极大地增强了自身的竞争力。
以客户为中心，三一重工新机做出改革性调整
三一集团作为国内驰名企业，以其在工程机械行业内25%-30%的市场占有率而闻名。在本次展会中，三一重工主打的一款SY1250H矿山挖掘机同样成为了国内第一款电控挖掘机，也为整个行业做出了榜样。125吨的超大质量，加之以567kW的功率使得整个挖掘机马力十足。而整台挖掘机的创新点在于，如此庞大的体积采用的是电控的设计；增加控制精度的同时，将输出、油耗的精准度提升了一个档次。整个挖掘机选用泵控而非阀控，提高了效率，降低了油耗。全自动的润滑系统使得挖掘机可以自动打黄油，极大的为机手减轻了工作量。此外，值得一提的是三一自主研发的新型免锤斗齿。对于挖掘机而言，斗齿属于易损部件。常规的斗齿在更换时需要用锤子猛砸连接斗齿与铲斗的销，所以换斗齿的工作对于机手而言也要耗费相当大的精力。在这种情况下，三一集团推出了新型免锤斗齿，只需要在插入斗齿后用扳手拧紧连接处即可，十分的方便快捷。这便是三一重工在本次展会中的代表之作，而“以客户为中心，以创新为目标”的理念也使得三一重工不断向前进。
“优、专、精、特”，詹阳重工致力一车多用，将遥控与工程机械相结合
贵州詹阳重工的前身是汉阳军工厂，靠着军工级别的标准以及先进的技术被行业称颂。轮挖和精工是它的标志；“工程抢险化”是它的宗旨；中国第一台轮挖的厂商是它的成就。本次展会中，贵州詹阳为广大工程机械从业者展示了有着“国之重器”美称的全地形履带式极地运输车。自2015年至今，六载光阴匆匆而去，这辆极地运输车已为国家南极科考及建设提供了数不尽的帮助。水面行走5km/h，陆地行走60km/h，可在46摄氏度的高温下工作，这些都是为什么它有着“国之重器”美誉的原因。
此外，本次展会上，JY905-S无线遥控清障车的叉推一体，JY908-P多功能无线遥控清障车双头双向的设计，以及JYL913-Q突击桥最高100km/h的速度给人以耳目一新之感。而有担当，有责任也成了詹阳重工的标签。
写在最后：
纵观本次展会，兼容并包，百舸争流是它的特点。如今的社会，人类的环保意识已经觉醒。越来越多的电控、混合动力等新能源已经逐步开始代替传统的燃油能源。工程机械行业也在朝着这个方向逐渐转变。然而新能源的使用效率，购机成本，电池使用寿命等诸多问题又是电控及新能源绕不开的缺陷。本次展会既是传统能源与新能源机械的有机碰撞：有的企业选择“仰望天空”尝试使用新能源、开辟新思路。有的企业认同“脚踏实地”，在传统燃油驱动的基础上作为增加使用效率。究竟哪种思路会成为主流，相信时间会给出最好的答案。
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