虽然SUV在空间和乘坐灵活性上相比MPV而言并不具备太多优势，不过考虑到造型设计、通过性等多种因素，能够兼顾多人乘坐和越野能力的7座SUV依然会受到不少用户的青睐。当然，为了能带家人走得更远四驱也是必须的。这次我就来给大家推荐一下35万可以买到的三款非豪华品牌七座四驱SUV。
丰田 汉兰达
聊7座SUV肯定是绕不开汉兰达，作为这个级别的标杆产品，汉兰达即便是现在面临换代，仍旧保持着不错的竞争力。尤其是在实用性方面汉兰达的优势十分明显，储物和空间方面都能做到全面；日常驾驶突出舒适性，这也符合它城市型SUV的定位。性能方面成绩虽然算不算优秀，但可靠性继承了丰田的一贯特点，而这也是这个级别消费者最看重的地方。至于越野脱困性能那本身就算不是汉兰达该干的，它能干了，还要普拉多干嘛？
大众 途昂
作为一款中大型SUV，大众途昂的特点便是外形虎、配置高、空间大这些基本元素。当然，大众品牌在国内的认可度也为其增加了一些分数。不过，途昂的底盘缺了点儿质感，开起来不够厚重沉稳，跟它的定位及形象有点儿不太搭调。隔音做得挺出色，风噪路噪都能得到有效隔绝。2.0T高功率发动机开起来初段动力感受比较一般，但中后段很有力道，家用完全足够。这么一台有面子、空间大、又舒服的车，国人怎能不喜欢呢？
别克 昂科旗
别克昂科旗作为国内7座SUV市场中的“新人”，显然是带着诚意而来的，它不但采用了与凯迪拉克XT6一样的C1平台，舒适性和扎实的操控体验都不在话下，而且在外观、内饰质感和配置方面，都有着不输于同级对手的实力。
从产品力角度来说，昂科旗完全有资格和对手一争高下，甚至更有竞争力。但毕竟对手的成功也不是一朝一夕的事，作为一款新车，昂科旗目前在市场及消费者口碑、整车耐久质量反馈等有待积累。这方面，对于上市多年的途昂、汉兰达来说，就有着明显的优势。如果考虑到通用车型上市一段时间后颇为感人的优惠幅度，我建议昂科旗的意向车主可以在观望一段时间，等到终端优惠落实之日，即是入手的好时机。
总的来说，三款车均体现出来了较强的硬件素质，在整体气场方面丝毫不输BBA，甚至能给人百万级的感觉。其中途昂最大，并有着德系SUV的基因；昂克旗者满足了消费者对美式豪华的向往和追求；而汉兰达虽然比较中庸一些，但实用性和保值率却有着绝对的优势，对于那些日系粉来说肯定还是会热衷于汉兰达。那么哪款车才是你心中的最佳选择呢？则就需要您仔细考虑了。#丰田汉兰达#SUV#7座SUV收藏
大众 途昂
作为一款中大型SUV，大众途昂的特点便是外形虎、配置高、空间大这些基本元素。当然，大众品牌在国内的认可度也为其增加了一些分数。不过，途昂的底盘缺了点儿质感，开起来不够厚重沉稳，跟它的定位及形象有点儿不太搭调。隔音做得挺出色，风噪路噪都能得到有效隔绝。2.0T高功率发动机开起来初段动力感受比较一般，但中后段很有力道，家用完全足够。这么一台有面子、空间大、又舒服的车，国人怎能不喜欢呢？
别克 昂科旗
别克昂科旗作为国内7座SUV市场中的“新人”，显然是带着诚意而来的，它不但采用了与凯迪拉克XT6一样的C1平台，舒适性和扎实的操控体验都不在话下，而且在外观、内饰质感和配置方面，都有着不输于同级对手的实力。
从产品力角度来说，昂科旗完全有资格和对手一争高下，甚至更有竞争力。但毕竟对手的成功也不是一朝一夕的事，作为一款新车，昂科旗目前在市场及消费者口碑、整车耐久质量反馈等有待积累。这方面，对于上市多年的途昂、汉兰达来说，就有着明显的优势。如果考虑到通用车型上市一段时间后颇为感人的优惠幅度，我建议昂科旗的意向车主可以在观望一段时间，等到终端优惠落实之日，即是入手的好时机。
总的来说，三款车均体现出来了较强的硬件素质，在整体气场方面丝毫不输BBA，甚至能给人百万级的感觉。其中途昂最大，并有着德系SUV的基因；昂克旗者满足了消费者对美式豪华的向往和追求；而汉兰达虽然比较中庸一些，但实用性和保值率却有着绝对的优势，对于那些日系粉来说肯定还是会热衷于汉兰达。那么哪款车才是你心中的最佳选择呢？则就需要您仔细考虑了。
