日前，云南省交通运输厅、云南省公安厅联合制定的《云南省优化高速公路限速工作实施方案》在官网上公布，澎湃新闻注意到，“重点解决限速值与法律法规和公路技术规范脱节、限速设置过低、设置不当等突出问题”是该方案的优化原则之一。
“断崖式”限速长期被驾驶员诟病。上述方案提出，完善测速路段提示标志。特殊路段的限速值与前后道路不一致、限速值差超过20公里/小时的，采取提前1000米、500米预告或逐级限速等方式，提前设置限速原因提示牌和逐级降速标志，引导车辆平稳减速，避免“断崖式”道路限速。对同一路段不同车型限速差超过30公里/小时的，原则上速差控制在20公里/小时，并完善相关标志标牌。
方案还要求，高速公路经营管理单位负责按照调整方案对限速标志进行拆除、更换；公安交管部门按照调整方案对高速公路测速取证设备进行调整或规范。调整工作完成后，省级交通运输、公安交管部门将适时组织协调有关单位对导航提示等进行更新。本次高速公路限速标志和测速取证设备调整更新后，任何地方和任何单位不得随意新增限速标志和测速装置。因特殊路段交通管控需要增设测速取证设备的，必须报省级交通运输、公安交管部门按各自职责审批后方可设置，并向社会公示，经省级公安交管部门现场验收合格后方可设置和使用。
今年9月28日，云南省决战县域高速公路“能通全通”工程领导小组第7次会议透露消息称，今年，云南省交通运输厅、云南省公安厅等部门牵头启动了优化全省高速公路限速标志设置的研究工作，起草《云南省优化高速公路限速实施方案》，组织省内外专家对《方案》开展技术咨询，重点解决高速公路限速过低、限速忽高忽低形成不畅、“断崖式”急剧减速、限速测速设置过多过密、限速测速标志提示不清楚等反映强烈的问题。
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