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订单排到春节后,WEY坦克300缘何上市即热销?

2020-12-18新闻5

从车展被围的水泄不通到预售20天订单破万,被闪光灯追着的WEY坦克300吸睛能力无需多言。“坦克”、“越野车”、“高端豪华”这些爆点词汇聚一身的坦克300掀起一阵热潮,当越野圈不再窄众,当硬派越野车也可以时尚、高端,破圈的任务被坦克300扛在肩上,年终岁尾之际,WEY给出了关于坦克300最后一个悬念:价格。

17.58万起,坦克300一车难求?

12月17日,WEY坦克300正式上市,新车共推出探索者、挑战者和征服者三款车型,售价区间17.58万-21.38万元。

其实早在预售价公布后,便有大批拥簇者直呼价格公道,直观表现在预售20天订单便破万,原来硬派越野车也能成为“网红车”?买车君在走访市场了解到,目前各家经销商的坦克300订单数量都积压了不少,一家WEY经销商销售向买车君表示:“从车到店每天都有很多消费者来看车,我们也会跟有意向订车的用户讲清楚,提车周期较长。”买车君了解到,目前订车用户要在春节前后才能提到车,用经销商的话来说那就是“想过坦克300会大卖,没想到如此热销。”

更令WEY品牌惊喜的是,

坦克300(参数|图片)不仅迅速走进越野玩家的视野,更在广阔的市场中破圈。买车君了解到,坦克300下订用户非常多元,而据官方介绍,主打硬派越野风格的坦克300,预售订单中女性用户竟占比3成,这足以说明WEY在营销上的成功,智能、时尚、豪华同样是坦克300的亮点。

WEY品牌成立四年多以来,在冲击高端之路的旅途中一直缺少一款能持续月销破万的产品,坦克300与VV6(参数|图片)、VV5(参数|图片)和VV7(参数|图片)风格大不相同,从目前火热的市场表现来看,坦克300值得被寄予厚望。

三把锁、九种驾驶模式,硬核玩家笑了

对于喜欢越野的朋友们,基于坦克·WEY平台打造的坦克300造型足够对味儿,大量平直线条配以圆形前大灯,一股复古范儿非常正,方方的造型彰显越野元素,按照尺寸,坦克300属于紧凑级SUV,长宽高分别为4760/1930/1903毫米,轴距达2750毫米。

始于颜值,忠于才华,既然是一款定位硬

派(参数|图片)越野车,内核够不够强大更是无数人的焦点。采用非承载式车身的坦克300搭载2.0T+采埃孚8AT组合,越野配置上拥有“三把锁”,并配有蠕行模式、坦克转弯、底盘透视等功能,与长城汽车的另一款硬派SUV哈弗H9一致。

不同的是,坦克300搭载了包含两驱标准(2H)、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、4L(标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)、专家模式共计9种驾驶模式,并且得益于造型优势,坦克300接近角和离去角分别达到33°和34°,最多达爬坡度70%,700毫米原厂涉水深度。

值得注意的是,坦克300在主动安全方面的表现也尤为突出,新车具备L2级自动驾驶辅助功能,融合全速ACC智能自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动、TST交通标识自动识别、RPA遥控泊车、BSD全方位盲区监测等领先科技,为其在都市中穿梭提供强有力保障。

如果说定位中大型SUV的哈弗H9是一款适合穿越的伴侣,那么坦克300更像是专业的越野玩物。

坚守越野高地,WEY赌对了?

其实,2020年对于越野车迷们来说并不友好,受排放法规影响,老牌日系越野车普拉多、帕杰罗被迫退出中国市场,包括牧马人、路虎卫士、奔驰G等进口越野车又受疫情影响车源稀少、终端市场加价现象普遍,多重背景下,我们拥有一辆硬派越野车门槛越来越高。不过有失必有得,日益严苛的排放标准同样给了自主品牌越野车们机会,腾出的巨大发展空间就看谁能抓得住了。

在硬派越野车市场,外资品牌孤独求败的局面有了改变,谁又能成为越野车市场的旗帜标杆呢?讲到自主越野车,北京越野BJ40和哈弗H9都是深受国内越野玩家青睐的车型,如今坦克300入市,消费者们又多了一个新的选择。

基于对新时代消费需求的深刻洞察,针对坦克300,WEY品牌提出了“刚柔无界,不被定义”的理念,野性硬朗造型和专业越野能力展现出坦克300的“刚性”气质,豪华科技内饰与智能配置又符合“柔性”之美的定义,一直以高端形象示人的WEY品牌就是要告诉年轻人:越野车也可以很豪华。

我们都知道,长城汽车的长处便是SUV、越野车、皮卡,哈弗H6是都市SUV中的销冠,长城炮是皮卡市场绝对王者,坦克300能否如愿成为硬派越野车市场的领军者,WEY品牌身上的担子也不轻,不过相较竞争激烈的都市SUV市场,越野车市场或许是更有机会抓住的一片蓝海。

一车、两人、三餐、四季在路上,在很多大男孩儿心中,没有什么比开着一辆越野车走遍大江南北,尽情放逐自我更爽快的事情了,那么面对沼泽河流如履平地的坦克300,会是“后浪们”实现梦想的好帮手吗?

#中大型SUV#wey#哈弗

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