据外媒报道，五年前，美国公路安全保险协会(IIHS)和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)跟美国几乎所有的主要汽车制造商达成了一项协议。他们都自愿同意让对外销售的汽车的95%都配备自动紧急制动(AEB)技术以此在2023年之前进一步减少可以避免的事故。在今年的报告中，已有10家汽车制造商超过了自愿目标。
IIHS周四表示，宝马、现代、马自达、斯巴鲁、丰田和大众加入了奥迪、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和特斯拉的行列，成为了最新一批为其销售的几乎每一辆汽车都配备了AEB系统的成员，AEB或许是当今最有用的驾驶辅助和主动安全技术。后四家公司在去年达成了协议，但IIHS还是赞扬了最新六家汽车制造商所取得的进展。
具体来说，你会发现AEB几乎出现在汽车制造商生产的每一辆重量在8500磅以下的汽车上。较大的车辆则另属单独的协议。至于参与协议的其他公司，有赢家也有输家。IIHS指出，福特、本田和日产也都非常接近目标。实际上，自2019年以来，福特的改进最大，根据重量标准，91%的汽车配备了AEB。菲亚特克莱斯勒(FCA)、通用(GM)、捷豹路虎(JLR)、玛莎拉蒂和三菱则成为了当中的输家。
该组织特别指出，尽管该协议没有设定分阶段实施的里程碑，但FCA在自愿协议中远远落后。然而，后一组汽车制造商中，每一组都只有不到一半的汽车配备了AEB，至少比协议的标准少了45%。
《消费者报告》负责宣传的副总裁David Friedman指出：“在AEB承诺方面远远落后的少数汽车制造商，尤其是FCA，必须详细说明他们将如何达到并超越目前的行业水平。”
据该组织估计，如果每家汽车制造商都能按时完成任务，等到2025年，配备这种技术的汽车将防止4.2万起车祸和2万人受伤，因此FCA、GM、JLR等汽车制造商都在被敦促加快这一进程。
