不可否认，丰田旗下的车型在品质方面的表现很不错，但丰田的车普遍价格比同级别的其他车型贵一些。比如丰田卡罗拉，它的指导价是11.98万起，不像其他合资品牌的同级车有较大优惠，往往实际裸车价与指导价相差2、3万，所以即使卡罗拉很火，品质有口皆碑，但它依旧不是A级车销量榜单的第一名。这是因为，虽说卡罗拉的产品力不差，但是在手握12万的情况下，我们可选择的车型有很多，其中有不少车型的产品力比卡罗拉的要好，可以做到省心又省钱。新宝骏旗下的RC-5，它就比卡罗拉更值得选。
卡罗拉
同样是A级车的新宝骏RC-5，它的定价为5.98万-10.98万，也就是卡罗拉的入门车型，都要比新宝骏RC-5的顶配车型还贵1万，价格差距相当的明显。不过，不要以为价格低相对应的品质会打折扣，这在新宝骏RC-5上并不成立。新宝骏RC-5背靠上汽通用五菱，技术有保障，而且它诞生于独特的R平台，无论是技术底蕴或品质做工，都能达到对标丰田卡罗拉的标准。更为关键的是，新宝骏RC-5的外观、配置、智能化功能并不比卡罗拉要逊色，甚至它的表现会更好。接下来笔者就选10.98万的新宝骏RC-5智耀旗舰型与11.98万的卡罗拉1.2T先锋型作对比，看看它们的产品力表现差距在哪。
新宝骏RC-5
在外观设计上，新宝骏RC-5和卡罗拉的设计都非常年轻化，迎合当下年轻人的口味。其中，新宝骏RC-5采用家族式的星辉格栅，整体尺寸比较大，并自带了熏黑元素，再加上两侧的大灯采用分体设计，前脸有着很高的辨识度。车身侧面采用了溜背设计，尾部更是配备了贯穿式的灯带，相当的有个性。而卡罗拉，它的前脸格栅尺寸比新宝骏RC-5要小，不过在格栅上方有银色的镀铬状饰，搭配上两侧修长的大灯组，看起来颇为精致，甚至还有几分运动感。不过就整体来说，卡罗拉的精致外形不如新宝骏RC-5溜背造型那么动感。
卡罗拉
新宝骏RC-5
而配置方面，11万不到的新宝骏RC-5已配备真皮座椅，并且主驾驶位支持加热/通风/记忆等功能，还有手机无线充电、后排杯架、大灯延时关闭、自适应远近光、负离子发生器等配置。而卡罗拉的入门车型没有驻车雷达、倒车影像，手动调节的座椅也只是织物材质，并且没有无线充电、大灯延时关闭等功能，配置相当的少。
卡罗拉
至于智能化功能方面，顶配才10万的新宝骏RC-5，已经拥有一整套的智能驾驶辅助，包含诸多不同的驾驶辅助模块，比如说TSW限速识别预警、SDW安全距离报警、FCW防碰撞预警等。相比之下，卡罗拉只有常规的全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离辅助灯等驾驶辅助系统，并没有像RC-5考虑到一些细节，兼顾到更多的使用场景。
新宝骏RC-5
譬如，现在的人开车不开导航，往往不知道当前道路的限速是多少，即使是你有全速域自适应巡航，也不知道设定什么时速好。尤其是出差又或者是自驾游到一些新的城市，人生地不熟，很容易饭没吃上，就先吃上了牛肉干。而新宝骏RC-5比卡罗拉多出的TSW限速识别预警就能起到警示的作用，摄像头会识别到道路两旁的限速标识，并在仪表盘上显示限速，驾驶员可以很直观地知道当前限速多少，这也就不至于超速了。
新宝骏RC-5
还有的就是在智能网联方面，卡罗拉也并不懂现在的年轻人。现在的年轻人都是手机不离手，甚至可以说“靠手机过日子”。然而，卡罗拉的车联网系统仅有常规的蓝牙连接和百度carlife，相当的粗糙。它的这套车机系统也就只能做到语音播放歌曲，若是想连上百度carlife，需要数据线，还要下载APP，着实有点麻烦。
卡罗拉
反观新宝骏RC-5，它的新宝骏车联网可以做到与手机无线连接，而且能将手机的生态带到中控屏上。例如，小伙伴在等女朋友化妆的时候，可以手机放电影，投屏到中控屏上，看会电影消磨一下等待女朋友的漫长时光。
新宝骏RC-5
此外，这两项功能必然是年轻人喜欢的——手机蓝牙钥匙和手机远程操控。对于手机不离手的年轻人，他们可以连车钥匙都不带了，手机即是“车钥匙”。靠近车辆打开手机APP通过蓝牙解锁车辆，连掏钥匙的动作都省了，再也不怕手机放家里了还要爬楼梯上去拿了。
新宝骏RC-5
而手机远程操控的功能，这是有强迫症年轻人的福音，这些人往往是停好车后，关门锁车，走人，不留意是否有关窗，甚至连是否锁车都不太记得了。一般情况，卡罗拉的车主必然是跑回去看，而RC-5的车主则是悠哉悠哉的走着，一边打开手机里的APP查看车的情况，锁车、关窗，远程操控即可。新宝骏RC-5是真得能让年轻人拿着一台手机就能出门的车，这也是为什么说，新宝骏RC-5这细节方面做得更好的原因，它更懂年轻人的习惯。
卡罗拉
综上所述，虽然说卡罗拉和新宝骏RC-5都是A级车，但是从它们的产品力来看，卡罗拉的外观不如新宝骏RC-5动感时尚，而且在12万价位下，卡罗拉的配置、智能化功能都要弱于新宝骏RC-5，所能给车主带来的体验也要差一些。因此，年轻的用户不一定要入手卡罗拉，可以去看看新宝骏RC-5，它会给你带来不小的惊喜。
