当下西玛是产自东风日产，定位为中型轿车，级别高于日产天籁，以前的西玛非常有名气，很多老板都知道这款车，当年日产西玛有V8版本车型，类似于8缸的丰田皇冠，加特林大灯堪称经典，如今日产西玛走下坡路，新车的销量屈指可数，二手车也没有想象的那么受欢迎，今天我们在本地一家二手车行遇到了一辆成色很新的西玛。
这辆白色车就是西玛，这是一辆2016款的日产西玛 2.5L XL 豪华版，新车刚上市那一会没有太多的优惠力度，落地要27万元，价格比同期的帕萨特和迈腾贵，它和丰田皇冠差不多，价格稍微高一点也正常，不过就外观造型来说它确实没有同期的皇冠看起来有商务感，西玛偏运动化，尤其是前脸造型。
这辆西玛于2018年上牌，当时落地不到25万元，优惠力度比较大，前车主开了3万公里后将这辆车于15万元卖给了车商，现在车商以16万元的价格卖出却没有多少人对它感兴趣，之前我们也做过调查，很多年前人的看法就是：倘若花16万元买车，那么他们肯定会买20万元的雅阁、帕萨特、迈腾；这就是现在年轻人的想法。
首先来说一下这辆2016款西玛，当年这款车被调侃为放大版的日产蓝鸟，其实这些都是人们的调侃之意，因为日产的很多车型也是“套娃”造型，年轻时尚是它的设计理念，比如奇骏、途乐等等，还有点偏保守化，所以日产的很多车型在我们国内的销量并不佳，不过轩逸比较特别，非常受国人的喜欢。
那么为什么很多人不愿意花16万多买这辆二手西玛呢？说来说去还是价格问题，因为这辆车于2017年初生产，2018年上牌，3万多公里，车况还不错，很多人都说价格高了点，可能是大家伙对西玛并不认可，只有老车友们清楚西玛，年轻人更愿意买新款轩逸或者花16万多元买奇骏，在他们眼中二手车都是不好的。
日产西玛的后排空间满足家庭使用，它定位为中型轿车，车身尺寸和天籁差不多，不过西玛的价格更高些，业内人士都知道西玛是好车但是愿意入手的人很少。
