9月25日，哈弗大狗在751D-PARK北京时尚设计广场正式上市，上市36天销量破万,11月狂揽8555辆，成为绝对的爆款车型；时隔83天之后，在同样的位置，长城汽车第二款"网红车型"WEY坦克300正式宣布上市，售价区间为17.58万元-21.38万元。与哈弗大狗相同的是，坦克300同样火力十足，预售20天订单破万，爆款已经板上钉钉。
无论哈弗大狗还是坦克300，作为长城汽车今年的重磅新车，有很多的共同之处，比如在命名上足够新颖，让其未上市就先火了一把，赚足了流量关注；其次，在外观上两车都走起了硬派路线，相比同价位车型要更为硬朗， 能够满足更多消费者的需求。如今，哈弗大狗已经用销量证明了自己，那么坦克300能开创属于自己的时代吗？答案是一定的！
中国品牌太需要一款豪华硬派SUV
在汽车发展的百年历史中，有两个品类车型相信是绕不开的。一类是跑车，一类就是硬派越野。如果说跑车是性能的象征，那么硬派越野是高通过性、强动力性、出色脱困能力的象征，在一定程度上也代表着一个国家汽车工业的水平。
纵观当前市场，每个汽车强国都有属于自己的豪华硬派SUV，比如美国有牧马人、德国有奔驰大G、日本有兰德酷路泽等。对于中国汽车品牌来说，虽然市场早已连续多年全球销冠，但在豪华越野SUV却是一片空白。如今，红旗用H9让我们看到了中国汽车品牌同样拥有制造高端轿车的实力；此时，一款豪华硬派SUV对于中国汽车品牌来说显得尤为重要。
当前，品牌向上已经是中国汽车发展主旋律，各大厂家也推出了自己的高端品牌，但仔细观察不难发现，大家选择的路线不是以城市SUV为主便是另辟战场发展新能源。在当下的市场环境中，中国汽车品牌亟需几款有代表性的力作，来见证中国汽车产业的发展成果，并引领中国汽车的向上发展。显然，豪华硬派SUV便是最佳之选。
此时，WEY品牌推出坦克300车型，在极致越野性能的前提下，更是拥有了独树一帜的智能科技及豪华属性，不仅是SUV发展史上的一次"里程碑"式的跃进，更是中国品牌"扬眉吐气"的重要机会。
另外从市场上来说，2016年，兰德酷路泽停止国产；2019年，吉姆尼随着铃木的退市而退出中国市场；2020年，丰田宣布普拉多不再跟进国六版本车型；2021年，三菱帕杰罗也将面临完结的处境。在中国打拼数十年之后，这些日本硬汉们纷纷选择了隐退。此时，市场也急需一款硬派SUV出现来补贴它们留下的空缺，坦克300可谓是来得恰逢其时！
坦克300对WEY很重要
从坦克300这款车型定位来看，对于WEY来说是很重要，而且是非常有必要的一步。首先，从市场上来看，WEY品牌已经拥有VV5、VV6、VV7、VV7GT等多款车型，想要销量更进一步，开辟全新市场显然是最佳之选。对于WEY来说，其品牌调性是中国豪华SUV品牌，专门研发SUV，把SUV这件事做大做强。如何能够将SUV做到极致，显然硬派越野SUV才是终极目标。
WEY在公路型豪华SUV产品饱和之后，要在新领域秀肌肉，一辆极致的硬派越野SUV就是展示品牌造车实力的最好表达，也是焕新WEY产品矩阵活力的最好方式。
其实，不止是WEY，纵观全球专注于SUV生产的品牌，都开辟了两条大类产品线，即硬派越野和都市SUV，以满足消费者不同的需求。如今，WEY的几款产品，都是承载式底盘的都市SUV产品，这对于一个致力于成为SUV专业户的汽车品牌来说，显然不够成熟。
显然，坦克300对于WEY来说极其重要，毕竟是新尝试、新领域的征途，根据规划未来还有两款豪华越野SUV将要上市，坦克300能否一炮而红关系着未来WEY品牌的发展方向，不容有失。
同价位一枝独秀
我们不妨来再来看看市场，坦克300的售价区间为17.58万元-21.38万元，这个价格完全进入了合资品牌的核心价格区，与本田CR-V、丰田RAV4、大众探岳等合资品牌车型形成主要竞争关系。但我们观察同价位的对手不难发现，大家都是城市SUV，很少有硬派SUV出现，更不要提豪华硬派SUV了，坦克300在同价位中可谓是一枝独秀，没有对手可言。
当然，豪华越野SUV并不是自己说说而已，更多的要看产品实力。首先从命名上来看，坦克作为陆地之王，用此来命名直接告诉了大家其产品定位或者实力，至于300的解释，官方是这样说的：3代表的是越野利器"三把锁"，两个0代表的是"0基础"和"0门槛"。
从命名上我们便能够看到坦克300的决心和诚意，毕竟想要达到越野"0基础"，要拥有绝对的越野实力。在坦克300身上，其搭载了同级独有的1个硬核底盘、3把越野利器、9种驾驶模式的"大满贯式"配备。其中"三把锁、蠕行模式、坦克转弯"等越野利器，让新手也能轻松越野。配合33°接近角、34°离去角和23.1°通过角、224mm最小离地间隙，70cm最大涉水深度，70%最大爬坡度，坦克300的通过性绝对不容小觑。之前坦克300与坦克的较量，已经足以说明其实力。
除此之外，硬派的设计风格、行业领先的智能互联与L2级智能驾驶辅助系统、2.0T直喷增压发动机匹配采埃孚8AT变速器，这让坦克300即使与同价位城市SUV相对也同样优势十足。更难得可贵的是，坦克300将越野与舒适和科技结合了一体，解决了越野车不够舒适的一大诟病，真心值得点赞。
回望坦克同级别车型，售价动辄几十上百万，让很多人望尘莫及，坦克300用城市SUV的价格为大家带来越野SUV的体验，绝对符合"0门槛"这个需求。
坦克是对生活和自由的向往
对于当前消费者来说，他们在购车的时候买的不是产品，更多的是生活。深耕SUV市场多年的长城汽车以及WEY自然知道这个道理，坦克300便为大家搭建了生态文明圈。在"用户共创"战略下，坦克300围绕用户全生命周期，打通汽车生活全链路，为用户提供更丰富的体验及更高价值的服务，通过构建多维度、完整的用车出行生态，与用户真正交朋友。
坦克300正式发布包含"官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品"的出道计划，助力用户开启全新"坦式"生活。坦克官方车主俱乐部会是一个各地车友会、核心车主、周边资源共同运营的用户深度共创组织，是他们的"第三生活空间"；以越野为核心，WEY品牌将与车主共创主题路线，一起沉淀坦克300越野文化；而在坦克基地，用户可以参与越野挑战赛、越野技能培训、越野等级认证、亲子障碍赛等一系列活动；另外，围绕用户追逐时尚越野生活的需求，WEY品牌还将推出一系列定制周边，为用户打造向往感的时尚生活方式。
同时，"坦克300女性俱乐部"也正式成立，旨在以"刚柔无界，不被定义"的态度，与女性车主出行需求完美契合，让她们在多元化生活中遇见更多知己。可以看出，坦克300并不仅仅是一辆车，更为大家带来一种态度、一种生活。
总的来说，对于坦克300而言，无论从售价还是产品实力来说，都有一炮而红的能力。未来，希望国内能出现越来越多硬派SUV，满足大家对于越野的需求，同时打造属于我们自己的越野文化。
