经过疫情后的我们似乎更明白了生活的意义，珍惜当下，不负此生，所以越来越多的人开始懂得生活，偶尔在高山林地间发现美好，也会在沙漠中去迎接那第一缕阳光，谈到奔驰G，预算显然是高了，那牧马人、普拉多却少了点格调，那今天的主角坦克300，似乎就是鱼与熊掌可兼得的产品！
2020年12月17日，WEY坦克300正式上市，新车的售价区间为17.58-21.38万元，共推出三款配置，最大的特点就是采用非承载式车身结构，在智能、豪华、越野上都有着硬核表现。
“坦克·WEY”平台
集合全球“七国十地”顶级技术团队、斥资200亿元、历时5年打造，这就是全球智能专业越野平台“坦克·WEY”平台，而坦克300单车研发更是投入超过300亿元。三把锁、蠕行模式、坦克转弯、9种驾驶模式也让它成为深度越野利器。
硬就一定香？还不够！
真要说到硬派越野，车型产品有很多，这里不多列举，那么坦克300如何才能快速出圈？在产品研发方面，WEY品牌一直坚持“过度投入、过度研发、过度配置”，夯实硬派越野实力的同时也在深耕豪华与智能，尽力满足当下消费的“贪心”需求。
在营销层面，将时尚、潮流、智慧生活相结合，配合整车的智能配置，让坦克300这个越野硬汉完美融入城市与时尚潮流，实现“鱼与熊掌兼得”。围绕“用户中心”理念，让其成为连接用户与生活的全新交流纽带，让每个用户感受到坦克300的越级价值。
乘风破浪的实力
敢于破圈，精准营销的实力可见一斑，在预售订单中，有30%是女性车主，而在上市活动中，“坦克300女性俱乐部”也正式成立。那么它到底有什么魅力还能吸引女性？
在设计上，内饰更像是沉浸式体验，简洁流畅的线条设计带来比较规整的视觉效果，而细看下的缝线和大量真皮包裹又营造了品质感。细节上，副驾驶拉手左右两边配装的两颗铆钉堪称点睛之笔，空调出风口涡轮式的设计也带来现代科技与复古的双重美感。
配置方面，12.3英寸互动双联屏，Infinity音响、NAPPA真皮座椅、64色氛围灯、全景摄像头等等。智能交互方面，手机互联/映射功能、远程控制、语音识别、车载WIFI、坦克智享互联、行车记录仪也没有落下。
换挡区域，航空式的电子档把也容易激起人们的驾驶欲望。左侧分布了9种驾驶模式选择、电子手刹和AutoHold等操作按键；而换挡杆右侧则分布着三把锁、坦克掉头、陡坡缓降和两驱/低速四驱/高速四驱切换等按键；
在驾驶乐趣方面，拥有两驱标准、四驱标准、四驱雪地、低速四驱基本驾驶模式，其中低速四驱还包含了标准路面、凹凸路面、泥沙路面、山地路面、岩石路面5种多场景驾驶模式，还给专业的越野爱好者配备了第9种驾驶模式-专家模式。
在动力方面，新车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，采用8速自动变速箱。
改写越野SUV市场格局
普拉多的停产、加上奔驰G级、路虎卫士那昂贵的售价，使得不少普通消费者望而却步。越野迷推崇的牧马人也少了几分潮流的格调，市场真正的需要一款价格主流、越野实力强大并且兼顾豪华的车型，坦克300就为我们带来了这种“鱼与熊掌兼得”的属性，诸多的亮点也造就了坦克300的高价值、硬实力！
