楚天都市报12月16日讯（记者吕锐 通讯员周敬启 雷宇） 近日，由武汉市城投集团公司建设、武汉桥建集团负责代建的沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交工程开建。该项目采取新建跨线桥梁的形式上跨徐东大街，有望解决沙湖大道直行交通被徐东大街快速路阻断的问题。
沙湖大道西起兴国南路，东至新沟渠。沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交工程，是沙湖大道的一部分，项目建设总长度1133.38米，位于徐东大街高架与岳家嘴高架桥之间，起于沙湖大道西段秦风路路口，止于沙湖大道东段杨园南路路口。
项目相关负责人介绍，现有沙湖大道在延伸至徐东大街时，被内环快速路“拦腰斩断”。道路东西两端的车辆若想继续直行，必须分别沿徐东大街行至岳家嘴立交下方或者团结大道道口调头后，方可直行。沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交工程将新建一座双向4车道主线桥，上跨徐东大街，解决沙湖大道直行难的问题。
沙湖大道（秦风路—杨园南路）跨徐东大街立交，主线桥长约475米，两端桥梁引道长约220米，设计车速40km/h，桥宽16.5—20.5米，是一座人行、非机动车过街天桥和跨线高架桥结合的功能桥，将市政高架桥与人行过街天桥有机结合，满足车行、人行及非机动车基本过街需求，桥梁景观设计将流畅的蓝色曲线与桥梁声屏障有机融合。主线桥梁动感、优美的蓝色曲线，与声屏障韵律感构架融为一体，可以减少驾驶员的视觉疲劳，增添视觉美的体验感和冲击力，这些特色算得上国内首创一举。
除新建主线桥梁外，还将新建长约370米（含坡道）、宽4米的单侧慢行桥，可供非机动车及行人通行；改造沙湖大道地面道路总长度约1063米，其中沙湖大道（沙湖港侧）路口200米范围内道路断面拓宽至40米，新建沙湖港排水箱涵约179.4米，改造道路给排水管道。同步建设交通、照明、绿化等配套工程。
据悉，整个工程建设完成后，将彻底打通沙湖大道“断头”的问题，形成连续车流，改善沙湖大道及周边水果湖、梨园片区的出行条件，有效分流欢乐大道等主干路的交通流量，对改善区域交通条件有着重要意义。
