有的车大家感觉到保养贵，有时也不是真的贵，很多是与多做了某些项目有关。比如去4S店做保养，几乎没有只更换机油就完事的，接待员总会给你推荐一些别的项目，就算接待员不推荐，维修技师也会给你推荐，还会把不做的危害说的严重一点。每个人都有这种心理，给你推荐一次的项目你不做，当下次再给你推荐，你很有可能就做了，或者前台接待和维修技师各给你推荐一次的项目，也基本上就做了。在这我建议，该做的项目一定要做，不该做的一个也不做。今天重点来说一下6万公里大保养该做哪些项目？
其实虽说是大保养更换的东西较多，最后也花不了太多钱。机油三滤常规的就不说了，每次保养一定要做的。6万公里项目重点是其他油液的更换，这与换机油的道理相同，也是到了公里数必须要做的。有刹车油、助力油、变速箱油、防冻液。不管冬天还是夏天，到了公里数都要更换，有人说防冻液夏天不用换，等冬天再换，这是不正确的。防冻液在夏天也起着至关重要的作用，它的作用不只是防冻，不管冬夏都应该更换。
更换这些油液要注意一点，只做更换就可以，不需要清洗。4S店都会给你推荐换前清洗一下，甚至有的店都不需要车主同意，直接给清洗，说是换这个油液必须要清洗，这是一套的必须要做。清洗就属于多花钱的项目，并且价格不低。
接下来是一些橡胶件的更换，同时还要考虑车辆年限。比如皮带、轮胎、胶套等。很多车皮带到了6万公里就要更换了，当然有个别车更换周期超过6万，以保养手册为准。轮胎重点看一下磨损状况和使用年限，如果磨损到了极限则要更换，如果年限到了也要更换，最长年限是5年，到了5年不管磨损有多大都要更换。各个胶套也要做一下检查，部分车到了6万公里就有开裂的了。
最后是积碳的清洗和火花塞的更换。6万公里积碳应当是第二次清洗了，一般3万公里洗一次，如果从来没有洗过，6万公里建议拆洗，做一个彻底的清洗，因为只做一次免拆清洗是洗不干净的。普通火花塞应当四万公里更换，很多车主觉得没必要更换，还继续使用，到了6万公里一定要换掉。否则会引起油耗升高，动力下降。铂金火花塞还不需要更换，要到8-10万公里才更换。
其他方面还要做一个全车检查，有寿命到了的也要更换。比如刹车片、刹车盘、雨刮片、各个油封和橡胶管路等等。它们更换没有具体的公里数，需要先检查才能确定是否要更换，只要达到了更换标准，不管多少公里都要更换。
