大家都知道节气门只是一个进气通道，踩油门只是控制进气量多少而已，那上面怎么会产生积碳呢？的确是这样，如果只进气，上面最多有点灰尘，轻轻一擦就能擦掉。而实际上，如果长时间不洗节气门，这里的积碳也会变得很硬，用清洗剂也需要经过浸泡用力擦才能擦掉，否则洗不干净。由此可见，这里并不只有空气进入，时常还会有油蒸汽在这里聚集。
油蒸汽包含汽油蒸汽和机油蒸汽，部分汽油蒸汽和机油蒸汽来自曲轴箱，另一部分汽油蒸汽来自气缸中汽油的挥发。机油温度升高后，会产生少部分机油蒸汽。汽油在气缸中燃烧，特别是凉车时会有没有燃烧的汽油附着在气缸壁上，随着活塞的上下运动，活塞环会把这些汽油刮入油底壳中，当油温升高后也会变成汽油蒸汽。在曲轴箱上有一个通风管道，是连接到进气管道上的，当曲轴箱有了油蒸汽后，机油蒸汽和汽油蒸汽就会沿着通风管道进入进气道，再被吸入气缸燃烧，这样不会污染大气。
这些油蒸汽进入气缸前，也是首先要经过节气门的，因为节气门前的管道粗，到了节气门这里突然变得很细，就会有部分油蒸汽附着在节气门缝隙边缘。还有一部分汽油蒸汽来自于气缸内的汽油蒸发，当车辆熄火后，一定会有某个气缸已经喷油了但没有燃烧。汽油就会挥发，沿着进气管路来到了节气门这里。
有了油蒸汽后就特别容易再附着上灰尘，因为空气滤芯的过滤并不会那么彻底，会有少量灰尘透过，也会附着在节气门上，最后形成油泥，经过反复受热风干，最终变成硬的积碳。所以节气门上的积碳也不可避免，好在节气门有了积碳我们肉眼能看见，清洗也比较容易。所以即使产生了积碳我们也不用担心，稍微有点动手能力的车主自己就能清洗。
节气门有积碳对车有什么影响呢？1.会导致怠速不稳，抖动严重。2.加速迟缓，踩了油门后要等上一秒钟才会有反应。3.刹车前窜，刹车在快要刹停的时候车往前窜一下。4.不好打火，要打好几次才能打着，或者需要踩踩油门才能打着。5.怠速时燃烧不完全，进一步加速气缸中积碳的生成。
如何用车才能使节气门积碳产生的慢一些？首先空气滤芯要按时更换，这是基础，空滤脏了会有更多灰尘杂质通过，使节气门脏的更快。另外空气滤芯脏了也会导致进气不畅，增加油耗。其次是使用方面的问题，尽量减少不完全燃烧的工况，有条件多跑跑高速。不完全燃烧不只是节气门容易产生积碳，气缸中也会产生大量积碳。比方这几个用车场景会产生积碳比较快，车行驶距离短，车还没热就熄火了。因为凉车喷油量是加浓的，肯定会燃烧不完全，如果此时熄火就会有大量汽油留在气缸中，蒸发后附着在节气门上。还有车大负荷运转后，或者轰了一脚油门立即熄火了，也会有大量汽油残留。还有停车过程中不小心憋灭火了，正好也停好了，拔钥匙走人了，也会有大量汽油残留。这几种行为都能导致节气门处的积碳产生较快。
